继宝骏510和560后，品牌产品销量和口碑有目共睹，“宇宙第一神车”的外号已流传在外。上市20天就已销量破万，其中一条原因很简单，低廉的价格成为二三四线城市用户的首选。那么这台宝骏530的产品特点如何？今天答案揭晓。

本篇结合超级评测的打分体系来诠释产品的突出点，重点描述空间、油耗、驾驶等三方面来体验，对应的是用户所关注的好用、省钱、好开等方面来进行解读。

可翻折的后排座椅造就平整的行李厢

买SUV的朋友对空间都有着硬性需求，空间部分的表现至关重要，尤其在二三线城市，载人和临时装载小型货物都必不可少，宝骏530的整车空间表现如何？

除了乘坐空间以外，作为一台SUV来说被关注更多的是行李厢的表现，一个平坦且具有装载能力的的行李厢会给大部分用户留下好感，下面我们看看宝骏530的行李厢部分。首先要从后排座椅翻折这一功能说起。

通过简单的乘坐体验和车内空间打分，可以证明宝骏530的车内空间表现可圈可点，正可满足大部分家庭对空间有需求的标准。

宝骏530的内饰采用黑白双色的搭配，可以看出刻意来营造年轻运动感，尽管在国产紧凑级SUV领域中其制造质量方面尚未达到满分标准，但相比过去的宝骏产品来说，这台530已经迈进一大步，换句话说，10万元级别的SUV呈现出此内饰已经算优秀。

油耗表现良好 符合自身定位

低廉的价格预示着车辆的消耗不能过大，任何高额的消耗费用都不符合其产品定位，我们来看看宝骏530在一线城市中的油耗表现，大家借此参考。

车辆在笔者手中驾驶一周，大部分在北京市区内行驶，时常遇到拥堵及低速蠕动等路况，经过耗油计算，在城市中（平均车速低于30km/h）油耗最高为百公里7.6升，而在几次高速上（平均车速高于60km/h）的表现为6.5升，综合油耗为7.1升，此成绩基本已经达到了较高水平，我们对宝骏530的油耗表现非常满意。

保养费用不高

由于宝骏530刚刚上市不久，保养方面的资料在网上少之甚少，我们致电北京的4S店，解答是小保养机油机滤约450元左右，大保在650元左右，保养周期为5000公里/次，用户可以自己选择机油的标号，价格也不同，另外在购车时部分店面有赠送保养的政策。我们按照4S店报价粗算了宝骏530在驾驶5年7.5万公里总共所花费用。（此价格为估算，以进店为准）

日常代步好开 操控精准度需提升

对于一台热门SUV来说，好不好开也至关重要，日常代步顺手，发动机与变速箱的衔接顺畅，这都代表着产品是否成熟，再说说宝骏530的驾驶方面。

对于一台低价位亲民级SUV来说，提升操控能力是件锦上添花的事情，消费者看中的是优质的行驶感受，而宝骏530在日常代步时的操作感受比较顺手，变速箱和发动机的匹配度非常高，几乎上手无难度。

除了日常驾驶之外，我们还发现宝骏530的驾驶视野非常好，符合SUV视野宽阔的预期值，根据我们测量的数据来看，宝骏530的盲区并不大。

宝骏530的离合及制动踏板较轻，长时间驾驶也不会觉得累，虽然在转向精准度上还有提升之处，但离合的连接点比较清晰，不经常驾驶手动车型的驾驶员也可轻松驾驭，笔者在一线城市中使用一周基本未觉得疲累，证明宝骏530属于轻快驾驶的好开车型。

宝骏530凭借庞大的销售网点和同级别低廉的售价，在二三四线城市的关注度颇高，但一向低价格走量的宝骏在530车系上的定价未让人感到十分惊喜，这迫使众多持币待购用户继续持观望态度等着后期优惠政策，但综合车型产品力来说，价格稍有松动，相信会迎来更多的购买者。在近期我们也会做出哈弗H6与宝骏530的对比，通过超级评测体系的分数来证明谁才会是国产最强神级SUV，请大家期待。