中国作为奥迪最重要的市场，奥迪Q5的引入可是真的太慢了，新一代Q5在2016年的巴黎车展上亮相，在海外上市一年多才在最近以加长的形式正式亮相，从上市到消费者手里，起码又要一年半载了。不过不管怎么说，国人好这口，上市又是大卖的节奏。

那么相比现款的Q5，最新的Q5L在哪些方面有哪些提升呢？

首先，就是第一次加长了，恭喜Q5正式加入奥迪“L”家族，加长对消费者来说绝对是好事，这也是尊重中国消费者的表现。同时也要考虑到奥迪Q5的竞争对手也越做越大了。

Q5L的轴距不仅比现款Q5长了101mm，也比竞争对手宝马X3长了44mm，比奔驰GLC长了35mm。轴距的加长可以提供的更好的纵向乘坐空间，这点非常对国人的胃口。那么在外观方面相比现在的Q5有了哪些变化呢？我们来看看详细的外观对比。

整体来看，Q5L的外观要比现款的Q5更好看了，正脸有些小Q7的感觉，相比现款更加锋利，看起来更像硬汉。同时也折射了目前奥迪在设计上的趋势，圆润的曲面被镜面和硬朗的线条取代，这一点在新老A8上尤为明显。我们再来看看内饰。Q5依旧遵循着奥迪家族的设计理念，看过Q7以及A4内饰的消费者对这个驾驶舱肯定相当熟悉。更加有层次感的内饰也要比现款的内饰在科技感、档次感上好很多，毕竟有着十年的差距。

现款Q5的所谓智能车载系统已经算是过时了，作为高档车你要是连全液晶仪表和炫酷的中控智能系统都没有，提了新车都拍被人认为是二手车。所以全新Q5这就赶紧跟上潮流，把高档车该有的都装上了。

在内饰设计和内饰配置上，Q5L有了很大的提升，相比奔驰“扑面而来”的豪华感，奥迪在这方面确实不行，奥迪的主题从来都是“科技”，不过当奔驰也用上全液晶仪表后，在这方面，奥迪就很尴尬了，Q5和Q5L的内饰只能说低调吧。空间方面，全新Q5L作为中国特供车，高达101mm的轴距加长堪称丧心病狂，那么它的乘坐空间肯定会有不错的提升了。然而通过下面的实际对比，后排的膝部空间是有提高，但没那么明显，倒是头顶空间有不错的提升表现。

行李厢数据没有多少变化，看来加长主要是针对乘坐空间，并没有给行李厢匀出多少。不过说实话，这么大也够用了，更多更大更方便的储物格才是最常用最实用的。

动力方面，换装全新EA888 2.0T发动机，提供了高低两个动力版本。现款全系只有一种版本，下图是以高功率版来对比，动力参数高了不少。低功率版的最大功率只有140kW，其余数据目前还没有，预计将会是作为入门款来拉低新车的入手门槛的。

总结：Q5一直是奥迪在华SUV市场的中坚力量，但是当前这一代到了产品生命的末期，开始面对众多新老竞争对手的强力挑战。现款车的科技感和档次感已经力不从心了，只能靠巨大的优惠和老口碑来支撑。

终于到来的全新Q5L仿佛是憋了一个大招。造型一扫老派的官气，更加时尚精致。智能科技配置也终于加身，在便利程度和档次上终于赶了上来。最重要的是，还专门提供了最受中国市场青睐的轴距加上版，101mm也确实够狠了。

不仅这些，从全新Q5L的高低功率发动机搭配来看，个人觉得奥迪怕是要用低功率版来狠狠拉低全新Q5L的入手门槛，保不齐Q3顶配都会很尴尬。