如今的SUV市场异常的喧嚣，各个品牌纷纷推出自己的当家车型，要挤破头抢占一席之地，这也使得轿车市场越发的寂静了。不过轿车的舒适性和高性价比是SUV很难超越的，这也使得轿车始终不被SUV占尽风头，依旧保有很大一部分的消费人群。一方面豪华和高品质的轿车让高端商务人士爱不释手，而对于大部分老百姓而言，舒适实惠且高性价比的轿车依旧是家用首选。

SUV市场让人眼花缭乱，倒不如回过头来看看轿车市场。追随着市场变化的脚步，很多拥有高资历的知名轿车都在进行着改款，不仅性价比越来越高，年轻化的风潮也促使着它们变得更时尚更符合消费者的口味。除了SUV，这些家用轿车同样值得一看。

2018款一汽-大众 速腾

官方指导价：13.18-21.88万

速腾一直在紧凑级家用轿车销量排行上有着非常好的表现，偶尔还能进入前三甲。与上榜的其它车型相比，速腾13.18万元的起始售价算是较高的，但是凭借优异的口碑和出色的综合实力，月销量破三万也不是难事。速腾拥有非常好的实用性，配置相比于10万起售的车型明显有优势，此外良好的运动性能也让速腾更符合年轻人的口味，因此速腾的综合实力不容小觑。

速腾

新款速腾并没有在外观上做出什么改变，依旧是家族式的前脸造型，简洁又耐看。车身线条流畅和谐，没有过多的个性化装饰，这也让速腾能够出入更多的场合，家用也不显张扬。虽然简洁，但是细节的处理足够精细，例如侧身的镀铬饰条、双色后视镜以及铝合金轮毂。速腾相比于大部分紧凑级家轿，尺寸上占有一定的优势，这也让它看起来更伸展有型，多了一些运动与干练的气质。

速腾的内饰也采用了家族式的设计风格，简单易操作。不过在速腾上能够看到很多运动元素，例如炮筒仪表盘、平底方向盘以及银色饰板，而高配车型则是采用木纹饰板修饰。内饰虽简单但看起来并不老旧，中控区被钢琴烤漆包围，如果是熟悉大众的人，对各部位的按键都能够很快的熟悉。

速腾的配置在主流的紧凑级合资家用车中算是很丰富的，这也是它的一大优势。新款速腾主要在1.6L舒适型等中低配车型上做了提升，加入了自动大灯和自动防眩目后视镜等功能，提升中低配车型的竞争力。同时1.4T车型还增加了后排脚部氛围灯，豪华型和旗舰型增加了彩色仪表盘，驾驶员疲劳驾驶提醒功能也是新车的一大亮点，此外顶配旗舰型的价格相比于2017款有所降低。整体来说新款速腾在原有配置优势的基础上进一步提升性价比，不论低配还是高配车型均有亮点。

新款速腾依旧提供了丰富的动力组合，其中主打1.4T+7DSG这一套组合。除了速腾GLI搭载的是2.0T发动机外，低配车型保留了1.6L自然吸气发动机，此外1.2T发动机依旧以个性之选出现，15.38万元的价格介于1.6L车型和1.4T车型之间。很显然1.4T+7DSG的组合更符合速腾的定位，既能满足日常代步需求，又能够提供一定的运动性能，而1.6L+6AT的组合则更偏于家用，驾驶乐趣会稍有不足。1.2T+7DSG的组合则是介于两者之间，其实200N·m的峰值扭矩已经不容小觑，而低油耗也是这套组合的一大优势。

车型点评：新款速腾保留了老款的诸多优势，在舒适性和动力系统方面依旧有着出色的表现。不同于那些纯家用的轿车，速腾拥有更多运动性能，例如独立后悬挂、1.4T+7DSG的动力组合以及偏运动的内饰风格等，这些都更符合年轻人的喜好，但同时速腾也并不张扬，完全能够满足部分消费者低调家用的需求，因此它的受众面更广。新款速腾在配置和价格上的变动带来了更高的性价比，确实是一个不错的选择。别克英朗

官方指导价：10.99-14.39万

别克的英朗称得上家喻户晓了，在SUV盛行的时代，英朗依旧能够在自己的领域占据一片江山，可见其实力。但是近两年英朗的改款并没有什么特别引人注目的地方，虽然销量依旧居高不下，但是更多的还是卖口碑与知名度。随着2018款新英朗的推出，英朗终于再一次进入人们的视野。

英朗

新款英朗的外观变化是最明显的，采用了新的家族式设计，展翼式中网看起来更年轻，也给了人们更多的新鲜感。新款英朗的车身线条更流畅，尤其是腰线的处理更张扬。此外尾部的线条同样更丰富，向君越和君威靠拢，重新设计的尾灯造型更犀利时尚，也让尾部线条多而不乱。新英朗在运动感上明显要比老款造型更吸引人，而这也是新英朗的一大亮点。

新英朗的内饰变化并不大，更多的采用了流线型设计，这也是家用轿车中不多见的，为的是营造出更多的设计感，从而显得更有档次。内饰主要采用硬材质，但细节的做工还是很不错的，此外平底方向盘为英朗增添了运动气息。整体来看新英朗的内饰对得起这个价位。

新英朗在配置上的提升也是非常明显的，例如标配自动大灯、前侧气囊和后倒车雷达等，此外高配车型还配备了LED大灯、车联网功能、前排座椅加热以及远程启动发动机等功能。这些配置即是当下比较流行的，又有一定的实用性，在价格没有上涨的情况下能多出这么多配置，自然对消费者就有更大的吸引力。

新英朗除了外观的变化外，动力系统也发生了明显的改变。全系换装了通用新的1.0T和1.3T涡轮增压发动机，取代了此前的1.5L和1.4T两款发动机。新款发动机在此前上市的别克GL6和阅朗上均有搭载，充沛的动力输出相比于老款车型有了明显的提升，油耗方面也进一步降低。在小排量涡轮增压开始风靡的当下，新英朗的动力系统确实更适合家用。

车型点评：新的家族式造型，新的动力系统，新的配置升级，可以说英朗的这次改款变化非常明显。更高的性价比以及更出色的综合表现对于英朗来说至关重要，毕竟虽然轿车领域没有SUV那么火热，但是如果只想一成不变，也不可能仅凭口碑和知名度过日子。新英朗的改变正当其时，为人们带来的更多的谈资和关注欲望。雪佛兰科鲁兹

官方指导价：10.99-16.99万

雪佛兰科鲁兹一直是年轻消费者关注的对象，一方面运动风格的外观与同级别大多数家用轿车有很大不同，显得更年轻，另一方面实惠的价格以及实用的空间配置表现能够很好地满足家用。此外两厢和三厢车型同台销售，也能够满足不同年龄不同喜好的消费者的需求。

科鲁兹

新款科鲁兹并没有大的变化，外观依旧是犀利运动的风格。科鲁兹并没有采用时下流行的大面积中网，而是采用分层式中网，上方小中网与犀利大灯相连，凸显凶悍气势，下方中网则与保险杠的凌厉线条融合，让前脸立体感更强。灵动的双腰线设计以及紧凑的尾部也与大部分家轿采用的简约设计风格不同，线条更丰富但并不显凌乱。（注：本文采用2017款图片，外观造型并无差别，2018款只增加了尾部330T和320标识）

科鲁兹的内饰营造出了一种战斗氛围，炮筒仪表盘、夸张的出风口以及方向盘和中控区展现出来的展翼风格都是很好的证明。很显然科鲁兹的内饰并非单纯服务于家用，这样的设计更容易激发人们的驾驶乐趣，而不是慵懒舒适的操控。

科鲁兹的配置表现一直是一大优势，尤其是对于低配车型来说优势尤为明显，因为像7英寸中控屏、胎压监测系统、前排侧气囊、上坡辅助以及发动机启停等功能都是全系标配，这在其他十万起售的车型中通常是看不到的。此外顶配车型配备了自动泊车入位、并线辅助等功能，配置上还是很有吸引力的。

新款科鲁兹的动力系统也没有变化，依旧是主打1.5L+6AT的组合，高配车型搭载了1.4T+7DCT的组合。很显然科鲁兹主要还是走的家用路线，平顺的动力输出带来的舒适性和轻松驾驶才是它最看重的，对于那些热爱运动的年轻人来说，1.4T车型会是不错的选择，因此科鲁兹能够满足不同的消费群体。不过为了保证良好的空间，科鲁兹还是采用了同级别常用的扭力梁式非独立悬挂，不过顶配车型加入了瓦特连杆，也是为运动性能作出了一些改变。

车型点评：新款科鲁兹虽然没有大的变化，但是其原有的竞争力依旧得到很好的延续。前卫的外观内饰设计以及丰富的配置很符合当下消费者对家用轿车的期望，尤其是配置的优势非常明显，能够做到标配中控大屏和胎压监测，同级别车型还是很少的。相比于其他家用轿车，科鲁兹的多变风格能够吸引不同的消费者，三厢+自吸实实在在的家用，而两厢+涡轮则是街头少年的最爱。福特福克斯

官方指导价：11.58-16.58万

福克斯同样有两厢和三厢车型，但两厢版的能见度明显要更高一些，从这一点也能看到更多人还是看中福克斯运动的一面。作为一款知名家用轿车，福克斯也是扮演着家用和运动两种角色，但是颇有钢炮气质的它更多的还是被年轻人青睐。

福克斯

2018款福克斯同样没有大的变化，外观还是延续了老款车型的设计，马丁式前脸早已被人们熟知，富有肌肉感的腰线和尾部让福克斯有了更多的美式肌肉感。福克斯的外观并没有太多花哨的线条，但是整体车身线条非常流畅且两厢车型颇有性能小钢炮的气质，也因此受到了很多年轻人的喜爱。

福克斯内饰的战斗氛围也是比较浓的，这一点与科鲁兹很像，但是福克斯的内饰造型更粗犷一些，副驾驶位并没有增加什么线条和缝线，而是采用更简洁的处理方式。中控台部分的不规则造型很有未来感，但纵向出风口以及炮筒仪表盘等细节造型还是给人更强烈的运动欲望。

新款福克斯的最大变化在配置上，更准确的说是在中高配车型上。旗舰型和运动型增加了氙气大灯、弯道辅助照明和胎压监测系统，而精英型则多了倒车影像和LED日间行车灯。此外像主动式进气格栅、车内氛围灯以及车联网功能都是新款福克斯新加入的。福克斯在智能驾驶辅助系统方面一直是同级别做的最出色的，例如车道偏离预警、车道保持以及盲区监测系统等，新款车型还增加了驾驶员疲劳监测系统的选装，也是一大亮点。

新款福克斯的动力系统并没有变化，依旧是1.6L、1.0T和1.5T三款发动机可选，以满足不同消费者需求。在小排量涡轮增压流行的现在，1.0T车型的吸引力会更大一点，因为170N·m的峰值扭矩比1.6L车型更出色，同时也是三款发动机中油耗最少的一个。如果想要更充沛的动力，1.5T发动机绝对能够满足需求，181PS的最大马力和240N·m的峰值扭矩对于一台紧凑级轿车来说已经不只是满足使用了。

车型点评：新款福克斯最大的变化还是体现在配置上，全系车型都有或多或少的配置提升，尤其是中高配车型提升更明显。同时相比于老款车型，新车的价格没有变化，也就是说新款福克斯的性价比得到了进一步提升，这让原本就有优势的配置更有吸引力，而福克斯的运动表现则依旧是很抢眼的。