SUV市场的火爆反映出国内汽车消费者对于空间大、实用性强的车型有着特别的偏好。而要真正做到这两点还得说是中大型SUV，具备一定的通过性以及出色的空间都让其在SUV市场中脱颖而出。特别是随着国内二孩政策的彻底放开，选择一款中大型SUV作为自己的座驾成为了很多人的刚性需求。而我们的自主品牌中就有几款超高性价比且颜值出众的中大型SUV车型，它们就是长安CS95、传祺GS8、哈弗H7L以及力帆X80。

长安CS95

指导价：15.98-22.98万元

外观方面，CS95采用了全新前脸设计，横幅式格栅配有镀铬装饰，同时中央嵌有“CHANGAN”字样Logo，保险杠下方C字形的日行灯也比较新颖。车尾方面，CS95的线条平直，车尾整体造型厚重，配有双边单出排气和银色下护板。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4949×1930×1785mm，轴距为2810mm。

CS95的内饰设计简约大方，设计上没有什么出彩的地方，甚至它的中控台还能看到一些模仿的影子。不过做工方面真的是达到了一款旗舰SUV该有的水准，中控台全部是软性材质，车门板和中央扶手等位置也都采用了皮质包裹，不论是看起来还是摸起来都很有档次。

CS95的这套多媒体系统操起来作非常流畅，它的流畅度可以说已经能媲美我们用的智能手机了。除此之外，系统的反应速度也够快，高德导航也非常好使。

CS95的后备厢门采用电动开启，并且带有腿部感应开启功能，能够更好的解放双手。后备厢空间方面，7座状态下能够放下简单的随身行李，5座状态容积会比较可观，对于大多数家庭来说足够使了。如果将第二排座椅放倒空间会更大，而且地板是接近于纯平的，用来当双人床也没问题。

动力方面，CS95将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171kW，峰值扭矩为360Nm，在超增压模式下还可额外增加20Nm的峰值扭矩。传动方面，与发动机匹配的是爱信6速自动变速箱。此外，新车还提供运动、经济和雪地多种驾驶模式，同时还将配有适时四驱系统。

长安CS95底盘结构为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，是这个级别车型的标准配置。底盘调校上，CS95还是以舒适为主，悬挂的行程很长，调校也偏软，在日常行驶中有非常不错的舒适性，能将路面的大幅度颠簸轻松化解，避震的过滤比较彻底，坐在车内基本不会感受到太大的冲击，不过对于连续频繁的起伏路况，柔软悬架会出现多余的晃动。传祺GS8

指导价：16.38-25.98万元

相信每个第一眼看到传祺GS8的朋友都会对它充满阳刚和霸气的外观造型所吸引，新车延续了广汽传祺“凌云翼”的家族式前脸设计，同时更多横向和纵向线条的合理运用让其车头从视觉上看起来更高大，而科技感爆棚的头灯绝对是前脸的点睛之笔。

传祺GS8的侧面线条饱满，强调了对“肌肉感”的诉求，同时精致的亮银色行李架和隐藏式D柱都为它增色不少。来到车尾，我们看到了与车头类似的设计手法，形成很好的呼应，其中“8”字式尾灯很有特点。

传祺GS8内饰设计主要从舒适性、豪华、大空间出发，它利用色彩和多种材质的搭配为车内营造出档次感和居家感。新车采用环抱式座舱设计，其中中控台区域划分和按键布局整洁有序，另外大量真皮、软材质以及缝线工艺的运用都提升了该车的质感。

GS8是传祺首款引入第三代车载智联交互系统的车型，它不只单纯是一块10英寸触碰屏，而是液晶组合仪表、智能语音控制以及智能应用等一系列整车人机交互的集成。为

保障车主在驾车的同时使用人机交互系统，新系统每一步操作均在1.5秒以内完成，响应速度得到提升。车主还可在智能手机上通过APP（T-BOX）绑定车载智能系统后可对车辆实现包括远程遥控、远程查询、安防服务在内的用户端三大类共13项功能。

7座SUV层出不穷，而第三排空间的实用性能像GS8这样强的却非常少。在保证前后排空间乘坐舒适时，第三排仍然可以长时间去乘坐一位体型中等的成年人。由于车顶较高，车内所有乘坐位置的头部空间都有着充足的保障。

传祺GS8搭载一台由广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机（编号为4B20M1），其最大功率为148kW、最大扭矩为320Nm，与之匹配的是爱信第三代6挡自动变速器，部分车型配备全地形反馈系统和四驱系统。底盘方面，该车采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合。

GS8转向的感觉很像日系车型的调校，即使原地转动方向盘也会觉得很柔和，完全没有生涩的感觉，行驶起来后力度逐渐加重，但那种顺滑的感觉依然存在。左右会有一些旷量，这也是多数SUV车型的设定，这样会提升在高速行驶时的舒适性，不会因为转向轻轻一动车身就会出现晃动的情况，还能保证一定的安全性。

悬挂的调校是这台车让我觉得最出色的地方，试驾途中有很多沙土路和搓板路面，无论我是在驾驶位置还是在后排乘客位置，都不会被这种高频波动折腾的难受，通过观察在我前方行驶的试驾车型可以发现，悬挂在颠簸路面表现的收放自如，而且通过较大的坑洼路面时，车身不会有明显的晃动，在山路弯道或是紧急并线时，能够感觉到悬挂迅速的归位，车尾也不会显得累赘。哈弗H7L

指导价：17.18-19.38万元

作为同级别的"销量冠军"，哈弗H7L秉承了哈弗家族一贯的设计套路，整车带有明显的品牌辨识度。与哈弗H7相比，H7L的轴距没有改变，而是对车身C柱后方进行了加长处理，这些额外的空间全部服务于第三排以及行李厢。

内饰方面，哈弗H7L的中控台布局采用了哈弗家族化风格，整体线条采用横着处理，营造出更加低矮宽大的视觉效果。至于配置，H7L拥有像前/后泊车雷达、全景天窗、液晶仪表盘、前排座椅加热/通风/按摩等舒适性配置，并且提供丰富的选装配置，整体表现比较丰富。

哈弗H7L车顶平直的轮廓带来了宽裕的头部空间，第二排座椅前后以及靠背角度均可大幅调节，在保证第二排乘客舒适乘坐的前提下，第三排也能提供不错的乘坐空间。横向比较的话，哈弗H7L的第二排、第三排空间与长安CS95、传祺GS8等车型属于同一水准。同时，加长后的车身也营造出更加宽敞的行李厢空间。

哈弗H7L搭载了型号为GW4C20A的2.0T发动机，这是哈弗品牌现阶段动力最强的2.0T，最大功率为170kW，峰值扭矩达到了355Nm。与这款2.0T搭档的是一款6速湿式双离合变速箱，其调校更趋向于平衡，牺牲了一些双离合变速箱换挡速度的优势，换来了整体的平顺性，工作特性更像是一款调校不错的AT变速箱。

哈弗H7L的电动助力反馈力度适中，让驾驶者开这么大车也能很轻松、一点都不较劲。底盘的调校也能感受到十分用心，独立后悬挂的工作逻辑很宽容、不那么死板，能一次做工解决的细碎颠簸干净利落，面对大幅颠簸可分几次完成，尽可能减小对乘客的负面影响。力帆X80

指导价：10.99-14.99万元

外观方面，X80整体造型硬朗阳刚，官图中的X80更换了新样式的品牌车标，与力帆迈威、力帆轩朗统一使用全新字母样式的“LIFAN”车标。新车采用六边形大嘴格栅，并且将六边形元素融入了大灯内部。力帆X80拥有中型车的大尺寸车身，新车的长/宽/高分别为4820×1934×1760mm，轴距为2790mm。

力帆X80的内饰线条简洁，车内表面采用了带仿缝线处理的软性材质，并加入了哑光仿木纹材质饰板。配置方面，新车将配备全液晶仪表盘、陡坡缓降、ESP车身电子稳定、定速巡航、前/后泊车雷达、倒车影像、自动大灯、电动天窗、座椅加热等。

乘坐空间表现是力帆X80的亮点之一，宽敞的内部空间能让力帆X80的第三排座椅即使是成年人坐也不会显得太局促，虽然空间表现和轴距也有关系，但是车身尺寸的“硬实力”更能直接表现出一款车尤其是SUV的空间大小。

力帆X80上搭载的这款代号为LF483ZLQ自主研发的2.0T发动机，采用了缸内直喷技术，缸盖为铝制材料，最大功率141kW，在自主2.0T发动机中只能算中等。传动系统方面匹配的则是6挡手动和6挡手自一体变速箱。

底盘悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后双连杆式独立悬架，并携手英国米拉公司共同联合进行底盘调校。在驾驶模式上，力帆X80还有运动模式可选，ESP电子车身稳定系统以及HDC陡坡缓降系统除了低配车型外，都有所配备。

全文总结：

今天推荐的这四款中大型SUV车型均有着大气的外观和相对不错的内装配备，超大的内部空间以及丰富的配置都让这四款车型有了与合资车型竞争的资本。近些年，自主品牌的进步是所有消费者有目共睹的，无论在整车设计还是后期的匹配调校都有了长足的进步，我们今天的四位主角也都是如此，选择它们绝对不会令你后悔。