最近，2018年上半年全球新车销量报告出炉，在面向全球57个国家汽车市场的调查中，居于销量榜首的汽车非全球畅销的丰田卡罗拉，也不是国内销量火爆的哈弗H6，而是实用耐操的福特F系列皮卡车型，它以534827辆的绝对优势战胜了丰田卡罗拉的478122辆夺得了冠军。而在这53万余辆的销量中美国显然是皮卡强有力的支持者，关于美国皮卡文化以及受欢迎程度我们在此不过多赘述。

反观中国皮卡，汽车目录上的标注依然是货车属性，它无法逃掉办营运证、车身喷字以及每年多出2000块的额外费用，而最为致命的是一线城市对其的限行政策，这让皮卡毫无出头之日。此前，中国皮卡市场的发展像极了裹小脚的老太太迈不开步子，进度缓慢，由于政策限制以及其他原因，皮卡销量仅占到整个市场总量的1.3%左右，而从另一角度看，中国皮卡市场还有更大的发展空间。

直到2016年，放开皮卡进城限制的利好政策使皮卡受限的状况在中国市场终见曙光，截止到2018年目前全国已有多个省份成为皮卡解禁试点城市，并且今年各种好利政策也相继推出，如：取消皮卡喷字和贴反光条的规定、支持全国各地为皮卡车型办理ETC、年检不再核发机动车环保检验合格标志，同时“黄标”也将被取缔。在当下消费升级、需求升级、政策放宽的三股力量正推动行业拐点加速，中国皮卡的春天就要到了。

正是瞄准了当下的市场风向，长城汽车又一次将皮卡提上日程。在9月28日，长城皮卡新战略正式发布。发布会上长城皮卡提出“做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三皮卡品牌”的愿景。为此，长城皮卡特推出“六星战略”，推动品牌向上持续发力，开启长城皮卡新时代。同时在发布会现场，全新中高端皮卡风骏7也正式亮相。

众所周知，长城汽车依靠哈弗系列迅速在国内市场站稳脚步，随后推出面向高端的WEY系列和和跻身新能源的欧拉系列车型，长城三大品牌系列在各个领域稳步发展，而长城皮卡的出现将成为长城第四个独立品牌，它与HAVAL、WEY、欧拉一起，共同支撑起长城汽车集团的专业品牌矩阵。

未来三年，长城皮卡将推出‘5+N’款重磅产品，率先进入3.0、4.0产品时代，构建皮卡‘五化新生态’。长城皮卡将充分发挥皮卡作为“生活者之车、家庭万能车”的无限价值，打造“皮卡+”的概念，开创独具特色的“中国皮卡文化”。推动打造中国民生第一车，做中国皮卡第一品牌，实现从趋势到战略的全面引领，成就来自中国、属于世界的全球前三皮卡品牌。

“六星战略”布局推进

针对做“中国第一，世界前三皮卡品牌”的长期愿景和目标，长城皮卡战略再升级，推出“六星战略”，即从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块全面发力，打造领先于行业的体系竞争力。

在生产制造方面，长城皮卡实施南北布局。在制造方面，长城皮卡将继续优化保定工厂，加快重庆新工厂的建设，形成纵贯南北的生产布局体系。

在产品领先战略上。皮卡的发展基本可以概括为5个阶段：1.0商业化，2.0乘商兼用，3.0多用途、电动化、网联化，4.0自动化、智能化，5.0“多空间驾驶”。未来3年，长城皮卡将向市场投放“5+N”款全新产品，率先挺进“多用途、电动化、网联化、定制化”的皮卡3.0时代。

而针对海外市场长城皮卡也有自己的一套策略，长城推出164海外战略。通过一个目标、六个海外市场规划格局，和四个领先，来巩固中国皮卡在国内的领军品牌地位，同时进一步完善海外市场的全面布局。

除此之外，长城皮卡本着一切从用户出发的原则，在服务、渠道和营销方面也有着自身的特点：推出无忧服务、建立“5+e”渠道、开展多元化营销，从方方面面都表现出其自身业务能力的优势。

风骏7 中国未来皮卡风向标

风骏7是长城皮卡主打中高端市场的又一款主力车型，主要客群为多用途皮卡用户。风骏7前脸采用了类似哈弗SUV的设计语言，六边形镀铬前格栅与大灯组、雾灯区域相衬。内饰新车采用全新的设计风格，并采用了时下流行悬浮屏。配置方面，具备多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热及仪表盘亮度调节等功能。

新车大双排车型长宽高5395/1800/1760mm，轴距3350mm，货厢三围1680/1460/480mm;小双排车型长宽高5095/1800/1760mm，轴距3050mm，货厢三围1380/1460/480mm。同时，侧踏板、货厢外侧绳钩，倒车影像等配置也将提供车主选装。动力方面，风骏7搭载了台代号为GW4D20D型2.0T柴油机，其可输出105kW(143PS)和315N·m的扭矩。

作为长城皮卡“5+N”产品布局及新战略发布后的首款车型，风骏7在一定程度上蕴含着长城皮卡未来的发展方向，围绕皮卡“五化新生态”它作为中国首款互联网皮卡，是长城皮卡集大成的车型。据悉，风骏7及冠军版将于年内正式上市。

最后，在发布会上，中国汽车品牌研究院为长城皮卡颁发“改革开放四十年最具影响力自主汽车产品品牌”证书，长城皮卡新logo也同场启动，自此长城皮卡将在新战略的引领下，继往开来，迈上新的征程。长城皮卡至今已连续20年国内销量第一，拥有高达33%的国内市场份额，远销全球100多个国家，更是国内唯一一家年销量超十万，销售额过百亿的皮卡品牌......毫无疑问，创造诸多业内传奇的长城皮卡，承载着中国皮卡的未来。随着新战略的陆续推进，长城将肩负新时代的行业使命，乘势而上，带领中国皮卡开启未来皮卡新时代。