近年来，看电影成为人们的默认选项。但以往那种“流量明星+大IP”的万能配方已经失灵，如今观众更愿意为高品质电影买单。汽车市场同样如此，消费者所需要的不仅仅是一台出行工具那么简单，汽车品质也是大家考虑的重中之重。同时，随着二胎政策落实，家用MPV市场日渐火热起来。从2016年起，各大厂商“跑马圈地”，陆续推出多款新车。上汽大通MAXUS刚在新年伊始上市了旗下全能家旅MPVG50，吉利就迫不及待地推出了首款MPV车型嘉际，比亚迪也发布了全新比亚迪宋MAX。家用MPV扎堆上市，究竟哪一款的品质更胜一筹？今天我们就来看看采用C2B智能定制模式的上汽大通MAXUSG50，是如何炼成“硬核”的上汽品质，为用户带来高品质保障的。

车辆上市前各个环节的验证和耐久性实验都是重中之重，这直接关系到车辆是否好开和究竟能开多久。上汽大通MAXUSG50在工程试验阶段就已完成了温差跨度达100℃的挑战，而且行驶里程总计约250万公里，相当于可绕地球63圈，超越大部分消费者用车频率，足以证明其过硬的耐用性。

当然，如果车内隔音效果不好，即便有宽裕的乘坐空间也会让人感觉不舒适，为了提高整车的隔音水平，上汽大通MAXUS在NVH（噪音控制）花费了不少精力，使得怠速时前排仅33.8分贝、匀速60km/h时仅55.6分贝，比别克GL6的表现都要更好！在长途出行时，家庭成员可以安静舒适地小憩。

一般新车都多少会有些异味，不仅难闻刺鼻，其中包含的“甲醛”等有害物质更是会损害家人的健康。吉利嘉际配备AQS空气质量管理系统，全新比亚迪宋MAX搭载了PM2.5绿净空气质量智能优化系统，而上汽大通MAXUSG50则早在开发时就从3000多人的团队中精挑细选出来30人组成“金鼻子团队”。他们全过程地参与气味评审，专门锁定气味源头以优化改善，这也使得G50最终实测甲醛含量仅为国标的五分之一，新车也无明显气味。

在前期选取供应商时，上汽大通MAXUS依托了优质供应商资源，发动机、驱动桥、减振器、转向器、制动系等核心部件均来自全球500强。其中，G50有近50%的零部件供应商，是德尔福，博世，延峰，华域视觉等国际知名品牌。此外，全球首家全新C2B智能定制工厂——上汽大通MAXUS南京工厂兼具数据化、物联化、智能化以及柔性化，并率先采用了高速压机线、FANUC内加电弹夹式喷涂机器人、快速换色系统等自动化、智能化的领先设备，确保在生产制造过程中，对G50整车质量的严格把控。

整车空间和舒适度作为用户关注的重中之重，也是G50工程师团队在开发过程中的着重雕琢之处。他们对驾乘感受、座椅、底盘调教等都做了特别细致的调研和优化工作。以底盘减震器调教为例，仅仅这一项工作，工程师们就调试了大概有100多种风格。也正因如此精益求精，上汽大通MAXUSG50的空间在同级别的MPV车中，无论是头部、乘坐空间乃至是第三排座椅的空间都是最好的。

总结：作为一款面向家庭打造的MPV车型，G50拥有突出的可靠性、耐久性，与精湛的造车工艺，整体表现符合当下消费者的家用需求，而为用户提供30多个大类、近100项高感知配置可选的定制化又绝对是其一大亮点。上汽大通MAXUSG50堪称MPV界的全能选手，你觉得呢？