如今，货运市场行业可谓是一团乱麻，运费跌至谷底造成收入低下，各地政策不统一导致严重罚款，随意列举几项都足以让货车司机头痛不已。

（图片一 来源于网络）

不过好在，近几年来，科技不断发展，“互联网+”深入人心，并且很好地在货运行业得到广泛普及。以“道上APP”为首的软件服务，身兼责任重担，正在积极改善货车司机的生存环境，解决行业内积存已久的问题。

众所周知，货车司机平均每天开车时间都在10小时以上，可谓是“从南走到北，从白走到黑”。每个货车司机就像原子般，分散在各自独立的驾驶室内，抬头是路，低头也是路，孤单落寞无聊就只能和自己说说话，和“卡车兄弟”聊聊天。

也正是由于长年开车的工作性质，导致作息时间极为不规律，朋友的消息隔了很久才回复，逐渐地和老家的兄弟们越来越生疏。虽然和兄弟们渐行渐远，一年到头“要钱的人”却是能见到不少，交警路政、货主、装卸工、车匪路霸，各个都不是省油的灯。

（图片二 来源于网络）

看到交警，要说好话，不然鬼知道哪里会被扣了分；看到装卸工，也要客客气气，还要买瓶红牛犒劳打赏；看到货主，仍要赔笑嘻哈，油卡抵运费这年头还少吗？一趟货跑下来，一路上遇到不少“妖魔鬼怪”，自己就像是唐僧肉一样，势单力薄，没人能够帮着说说话。久而久之，还逐渐养成了逢人就说过年话的习惯。

就算货运司机承受着心灵的孤寂，以及送货路上的多面夹击，依然摆脱不了近两年来，行业内存在着“僧多粥少”的尴尬局面。都说货运行业不景气，不少货主便开始趁火打劫，以此来压低运费，打着找辆“回程车”的旗号，进一步压缩司机的利润空间。信息部亦是如此，表面上看来是方便了货车司机的工作，实际上却成为了货运行业内最大的获益方。

（图片三 来源于网络）

长此以往，这些货运行业的顽疾便根深蒂固，使得司机饱受着心灵和肉体的双重折磨。也正因此，道上APP才能迅速引爆市场，在短短的三个月时间内聚集近百万用户。道上APP，定位于商用车司机群体，致力于解决3000万卡友的痛点问题。

首先来讲，道上APP采用时下最主流的沉浸式体验模式，将认知与感官进行多维度深层次融合，使得货车司机享受当下的娱乐体态，沉浸在一个欢乐的氛围中，以此来淡化冲击开车路上的无聊时光。

（图片四 来源于道上APP）

道上APP的卡友小李曾经说过，为了减少罚款，自己经常开夜车北京上海两地往返，半夜开车不仅容易犯困，更觉得生无可恋，无边的黑夜觉得可难熬了。现在有了道上APP，可以随时听一些语音节目，关注一些健康问题，以及生财有道的小妙招，还挺有意思的，并表示偶尔还会在道上APP给自己点首歌听，原本五六个小时的车程，感觉就像两三个小时一样。

其次，货运市场不景气的背景下，车多货少、运费低迷，同行间为了争抢货源，恶性竞争愈发严重。道上APP深度察觉了这一趋势，并以此为己任，不间断提供稳定的货源信息，并给出高于同行水平的运费标准。在这里，只有一个目的，就是让货运司轻轻松松赚钱，开开心心拉货。

（图片五 来源于网络）

最后，道上APP于近期重磅推出了“电台直播”功能，为此特别邀请播音专业的主持人，每天为粉丝们不间断呈现“健康加油站”“心里疗愈所”“音乐在路上”“新闻刷刷刷”“行业大机密”“谈天说地”等几十档音频直播栏目。

道上APP电台直播，是货运行业内唯一一档真人语音直播栏目，通过这项功能，司机之间可以建立深度联系，也可以与主持人一起嗨翻全场。自直播功能开启以来，货车司机可以随时随地，听你想听。每场直播开启，都会有近万人参与话题互动，不间断的红包雨抢到手软，满屏幕的礼物望眼欲穿，热闹的场面乐享不停。除了“电台直播”功能，道上App还依托全国道路货运公共与服务平台大数据，努力研究货运行业的痛点问题，积极开发相应功能模块。

道上APP，使用科技手段改善卡车司机的工作环境问题，便利卡车司机生活，深受货运从业者好评。道上APP——作为智慧交通基础设施的践行者，一直致力于为3000万货运人解决行业痛点问题，也必将以更加专业、优质的服务，赢得更多货运人的信任与支持。

（图片六来源于道上APP）