躲过了双十一的剁手热潮，却未能逃脱吃不起猪肉的命运。身为全球储蓄率第一大国的一份子，存不下钱、没有理财观念，可谓是拖了国家的后腿。

如何能GET理财这项生活技能，擅长省钱的北斗星-快闪最有发言权。看了它心里那本“经济账”之后，就知道自己到底花过多少冤枉钱。想省钱吗？还不快上车！

硬核标准：省钱才是硬道理

与市面上常见的在售商品不同，北斗星-快闪算是“加量不加价”的模范代表。作为北汽集团城市物流车平台中负责应对终端、解决城市最后一公里的旗舰车型，北斗星-快闪既能完成快递、电商、邮政等平台的城市货运任务，同时还可满足个体商户、私营业主的原材料采买、货物运输等需求。应用场景如此广泛的北斗星-快闪，拥有基于北汽新能源物流车平台的强大品质背书。但在价格上，它却丝毫“不要面子”。在同级别封闭式货车中，北斗星-快闪有着比传统燃油车更划算的购置成本；与市面上2-3万的低速电动车相比，北斗星-快闪在代步的基础上又自带拉货、载物的应用实力。可以说，在价格方面，北斗星-快闪把同级车安排得明明白白。

买得起马备不起鞍，是多么痛的领悟，在油价上涨时体会最为深刻。但开上北斗星-快闪后，便可与此类痛苦就此作别。从百公里的使用成本来看，以百公里综合油耗6-7升、7元油价来计算，传统燃油车的使用成本在42-49元；而以百公里综合耗电量10-13度、电价0.6元计算，北斗星-快闪的使用成本仅有6-9.8元。一个回合对比下来，北斗星-快闪的用车成本“秒杀”传统燃油车，一顿排骨钱轻而易举地省下来了，香不香？

此外，在养车费用上，北斗星-快闪也是胜券在握。以每5000公里保养一次为参考，10万公里内的保养，北斗星快闪大概花费4000元（10*200*2）；而燃油车则至少花上8000元（10*400*2）！买到即赚到的北斗星-快闪，做保养省下的钱花在哪儿不好，干嘛和自己的钱包较劲呢？

最高体验：省心才是高境界

在消费升级的当下，人们追求更满意、更快乐的购物体验，只做到省钱还远远不够。在后续的使用过程中，用车烦恼越少、越省心才是用车体验的最高境界。

北斗星-快闪身为一辆“商用家用两相宜”的纯电动车，有着普通新能源汽车不可企及的“人身自由”——不受充电桩的限制，这也消除了新能源车用户们的心头之患。一个家用常见的220伏空调插座或是公共充电桩，即可为北斗星-快闪“添电加力”，随用随充，便捷的充电操作让北斗星-快闪的“省心度”提升了一个台阶。

选择一款纯电动汽车，续航里程是关键。此前，有相关调研数据显示，95%以上的城市短途新能源物流运输车型续航里程不足90km，尽管多是往返于定点运输的物流线路，但仍存在“有去无回”的危机感。北斗星-快闪电机功率7.5KW，满电状态下最高续航里程达100km，不仅能实现“有去有回”的往返运输，还能减少驾驶员对续航、电量的担忧等心理负担，更专注驾驶，让驾驶过程更为轻松、安心。

最后，来做一个假设。若北斗星-快闪和电三轮在同一时间段内，往返于15公里内，谁跑的来回更多一些？以北斗星-快闪平均60km/h（最高80km/h）的时速计算，相比于电三轮，北斗星-快闪可多跑3次以上，工作效率得到了质的飞跃。多拉货、多跑件，事半功倍的工作状态让收入也跟着翻番。开着北斗星-快闪，钱包鼓了，心情好了，一举两得。

经过两个回合的较量，无论是省钱、还是省心，北斗星-快闪都是最会“省”的那一个。北斗星-快闪至诚至省的产品实力，打造了一个开车即省钱、出门即赚到的出行空间。北斗星-快闪现已正式上市，市场指导价3.58万-4.10万元，8度版和10度版两个动力版本共计12款车型可供选购。同时，多项低息优惠金融政策也已上线，最低首付15%，可享首付5700元零压力购车。作为北汽集团城市新能源物流车平台的代表车型，北斗星-快闪还将不断提升自己的省钱功力，打造更高效、更节能的出行体验，励志做新能源物流车届最闪耀、最会省的“一颗星”。