在皮卡市场中，江铃皮卡一直属于头部阵营品牌。品牌产品在市场中拥有良好的销量，凭借着出色的产品力，获得了较高的地位与较好的口碑。江铃新宝典作为江铃宝典的升级款，是江铃以前瞻性战略眼光打造而来，一经上市，就被大量消费者选择。

2020年8月25日，全新一代江铃宝典正式上市，在宝典省油、耐用、舒适的基础上，新宝典进行了品质升级。那么，相比宝典，新宝典到底有哪些升级呢？我们一起来了解一下。

外观升级

宝典虽然是一款实用性非常强的车型，但是外观颜值不高，而新宝典在外观方面有了很大的进步。车辆由域虎3打造而来，外观增加了域虎的高端属性，一改之前方正造型，采用“X视觉”家族化设计，增加了自动感应大灯、感应雨刷器等配置，更能迎合年轻消费者的需求。

内饰升级

作为一款有着精致外观的车型，新宝典内饰方面的表现也极为出色。车辆内饰采用了大量软材质包裹，提升了质感。由银色装饰点缀的中控面板、多功能方向盘、双炮筒组合设计的仪表盘、8档空调等配置，提升了整车内饰的乘用化属性，也增加了驾乘的舒适性。

尺寸升级

新宝典分为标准轴距和加长轴距两种车型，其中标轴车型的长宽高分别为：5345x1828x1782mm，轴距3085mm；长轴款车型在标轴车型的基础上，长度增加355mm，轴距增加了265mm，拥有1342L的大货箱，能够装载更多货物，一趟顶两趟。

货箱升级

新宝典采用了SMC神盾货箱，它是由复合材料制成，在防腐蚀、防磨损、防撞击等方面有着非常好的表现。更加适合运输海鲜、石材、五金等产品。

底盘升级

有大货箱，就需要有高承载力支持，新宝典的底盘构造非常扎实，采用了前扭杆弹簧独立悬架与后7片钢板弹簧的悬架组合设计，保障实现多拉重载。

动力升级

在最为关键的动力方面，新宝典柴油版搭载排量为2.5L的JX4D25A6L发动机，额定功率103kW，最大扭矩315N•m。汽油版车型搭载排量为1.8L的JX4G18A6L发动机，额定功率130kW，最大扭矩280N•m。这两款发动机均拥有省油耐用的特点，其中，柴油车型，两驱版百公里油耗申报值为7.3L，四驱版百公里油耗申报值为7.6L，均达到行业较低水平。

与发动机相匹配的是来自格特拉克的5挡手动变速箱，挡位清晰，换挡顺畅，提升了驾驶体验。

配置升级

江铃新宝典全系配备倒车影像、定速巡航、发动机被盗系统，全面提升了车辆在市场中的竞争能力，让其在10万级皮卡市场中，树立起了高性价比标杆。

江铃新宝典通过对空调系统、车内环境、动力系统、承载能力等方面的升级，大大提升了产品的竞争力，树立起致富皮卡新标杆。相信如此出色的产品力，如此高的性价比，能够让新宝典续写宝典传奇，成为江铃皮卡又一代传奇车型。