今年的6月，有一场世界瞩目的盛事，那就是在俄罗斯举办的2018世界杯。关注世界杯的球迷们除了讨论各个球队的表现、赛果之外，当然也少不了胜利后的肆意狂欢以及狂饮一番。

说到畅饮，那就不得不提发生在俄罗斯的“缺货”趣事。据了解，世界杯正式比赛仅过去5天，一家位于莫斯科市中心的餐厅便表示啤酒储备已经告急。此外，瑞典队球迷在球队战胜韩国队之后，喝光了比赛举办地下诺夫哥罗德所有的啤酒，导致当地政府不得不前往别处寻找啤酒增援。

虽然俄罗斯是得益于主办方的身份才会有“啤酒短缺”这个甜蜜的烦恼，但要知道，中国的球迷也不少，因此，国内的餐厅备好啤酒也是很有必要的。而如果想提前备好货，那就自然少不了给餐厅运送货物的轻卡。

众所周知，江铃轻卡在市场上的普及度非常广，产品的口碑也非常不错。不过，由于液刹产品实力过于强大，市场太过普及，江铃轻卡给人带来的往往是一种习以为常的感觉。于是，为了给大家带来更多的惊喜，江铃在5月份推出了一款突破自我的创新之作——凯锐重载金刚。

凯锐重载金刚说：我很能装

大家都知道，作为一辆轻卡，无论动力多么强悍，它的装载能力依旧是它的本命所在。凯锐重载金刚的厢式货箱长度为4.08米，宽度为2.3米，高度为2.2米，超越同级别的宽大货箱表明它拥有更强悍的装货能力。

当然，除了能容纳更多的货物，它的承载力也非常惊人。凯锐重载金刚拥有江铃最强的底盘，该底盘通过双层大梁结构，以及板簧数量的叠加，使得凯锐重载金刚的实际载重高达8吨以上。假如在世界杯期间，能用凯锐重载金刚来运送货物，那么餐厅的啤酒缺货情况就不会发生!

强强联合，打造最具品质的产品

说起足球明星，相信大家都会提到C罗、梅西等世界足球巨星。不过足球是一项讲究配合的运动，假如梅西的队友不给力，即使梅西再厉害，那他也带不动阿根廷这支国家队。

其实，在轻卡领域，各个厂家与供应商之间也很讲究配合。就比如这次的凯锐重载金刚，它的发动机便是江铃首次创新引入的康明斯动力——ISF3.8康明斯发动机。这台全系标配的发动机最大功率达到115kW(154马力)，并且仅需1200-1900转便可输出500Nm的超大扭矩，充分满足车辆在重载情况下的动力需求。此外，这台能使重载金刚跑到115km/h的发动机在燃油经济性上也有出色的表现，能比同级别发动机省油8%左右。

2017年，康明斯柴油发动机的全球销量为136万台，是唯一在全球区域市场均处于领先地位的动力品牌，而江铃轻卡在商用车市场则有着三十多年的经验积累，两者的强强联合势必会使凯锐重载金刚迸发出前所未有的市场竞争力。

值得一提的是，除了康明斯，江铃与福特也有着千丝万缕的关系。江铃在制造轻卡的过程中，引入福特的先进技术，并从研发到制造严格遵循福特的全球标准，同时也与福特共享全球优质供应商平台。可以说，江铃轻卡的优秀品质，与福特的支持有着很大的关系。

创新之举，江铃轻卡也玩潮流

在我们的印象中，足球就是二十二个人围着一个球抢来抢去的“体力活”，与科技根本不沾边，不过，在这届世界杯中，VAR技术的引进却让我们看到了在新科技的帮助下，错误判罚的明显减少。由此可见，在时机适宜的情况下，新技术的运用也许就能起到革命性的作用。

与2018世界杯一样，此次江铃也为凯锐重载金刚加入了“新科技”——车联网系统。借助该系统，用户可以通过手机APP实现远程开关车门;发送车辆自检指令;通过车队管理系统进行车辆位置实时监控，快速调配物流车辆，以及提供驾驶行为分析报告，改善驾驶习惯，提升运营效率。

我们都知道，以往的轻卡车型注重实用性，对车载系统的要求不高，因此舒适性体验方面并不如普通的家用轿车，而现在，凯锐重载金刚不仅提升了舒适性配置，还增加了可以提升运营效率的车联网系统，这样的改变或许就是轻卡界的革命性变革。

这届世界杯，俄罗斯、冰岛等队伍频频展现了他们的黑马之姿，出色的表现赢得了众多球迷的认可。而江铃凯锐重载金刚，作为一款率先搭载车联网系统，同时又有福特品质以及康明斯动力的大重载轻卡，正是轻卡界的下一位冉冉升起的新星!