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如果汽车电商也有《创造101》,C位会花落谁家?

来源: 2018-06-27 14:01:54 编辑:人人评车

《偶像练习生》的热度还没有过去,6月23日晚,一档叫《创造101》的女团青春成长网综迎来总决赛,在朋友圈的风头竟一度盖过世界杯。反观整个比赛,观众Pick的愿意与参赛者的实力呈正比,尤其是C位的争夺更是强手施展才华的舞台。

其实不仅是选秀比赛,绝大部分企业都需要充实自身实力来突破行业竞争重围。试想一下,如果汽车电商圈也有《创造101》,那么争夺C位之路必将异常艰辛。

从2014年汽车电商元年到现在,汽车电商行业已经历了四年的发展,虽然最近几年一直受到资本的热捧,但难掩前路坎坷的事实——从以B2C业务步入汽车舞台的易车商城宣布关闭,到汽车之家放弃自营业务,汽车电商这条路似乎并不平坦。风险与机遇并存,面对巨大的市场增量,不少汽车电商选择从用户需求出发,主动出击,寻找机会点。

易车推出了易车伙伴APP,为汽车经销商搭建一键处理线索工具,实现用户和销售之间的直连、在线即时沟通,形成以“人”为核心的线上营销新格局。国内首个汽车互联网生态平台大圣车服,则依托广汽集团丰富的用户资源,从深挖消费者购车用车养车的不同场景需求出发,通过整合汽车集团的产业链资源,打造了“面向B&C端服务综合体”模式,完善了开放型汽车生态服务体系,满足了用户优质专业服务的需要。线上,用户可通过网站、微信、APP等多种渠道购买大圣车服的产品和服务。线下,大圣车服在全国30个主要城市拥有超过2000家加盟4S店和社区店。在重视用户体验的今天,生态发展的理念已经成为行业共识。

同样是深谙挖掘用户需求之道的天猫,在去年3月推出汽车自动贩卖机,声称“买车就像买可乐”。用户先在淘宝上预约“超级试驾”,然后到线下实体店内“刷脸”取车,体验长达3天的深度试驾。而京东则在去年进军汽车后市场,希望彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条,重点开发3-6线城市市场,通过线上+线下融合的形式实现行业创新升级。

真正的用户需求潜藏在人性以及一系列其他因素的相关联之中,而互联网让我们能够运用技术手段去获取用户的需求数据,能够更准确地做到最符合人性需求的产品,这是互联网对于打造产品理念的深刻变革。消费人群的变化与消费升级对汽车市场的传统模式造成了冲击,倒逼服务模式的升级。可无论模式怎么变,平台对质量、服务、专业的追求却是不能忽略的,只有做到深度了解用户需求,与用户沟通,提升用户的品牌体验,才能帮助汽车电商平台获得用户的信任,成为用户Pick的C位。

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