在新能源汽车的领域里，传统厂商研发新车的速度很难与造车新势力相比。不过随着排放政策的逐步收紧，传统汽车厂商由于资金与研发经验的优势，明显有着后发先至的能力。此外，随着科技与消费者用车需求的改变，电动车无疑是未来的趋势，传统汽车厂商加大新能源汽车的开发只是顺应市场的潮流。近日，上汽荣威此前发布的首款纯电动轿跑式SUV车型Marvel X正式开启预售，补贴后预售价为30-46万左右，一共推出三款车型。根据官方的消息，Marvel X最大续航里程达到500km，配备更智能化的驾驶系统。

新车亮点

1：轿跑式SUV

2：展翼光弧格栅与全LED大灯

3：19英寸智能互联多媒体系统

4：AI PILOT驾驶辅助系统

5：最大续航里程为500km

极具未来感的设计

Marvel X定位于一款中型纯电动轿跑式SUV，采用极具未来感的设计语言。Marvel X的设计语言来源于Vision-E Concept概念车，家族化设计语言进一步夸张化。盾形式进气格栅与犀利的LED大灯组构成了一体式T字形，设计感非常出众。

最引人注意的是，Marvel X的格栅采用了LED灯带进行半包围勾勒刻画出家族式特征，夜晚点亮拥有极高的辨识度。

车身方面，Marvel X采用了双腰线的设计，流畅的线条营造出运动的车身造型。尺寸上，Marvel X的长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm，车内拥有不俗的空间表现。

车尾部分，贯穿车尾的镀铬饰条与尾灯一体化的设计达到了拉伸车尾视觉宽度的效果。LED光栅尾灯在点亮时，夺目非凡。

内饰方面，Marvel X采用了极为简约的设计语言。19.4英寸大尺寸的集成式中控台占据了中控台大部分的面积，T型布局的中控台被大量的皮质所覆盖，做工非常出色。

此外，Marvel X还配备了12.3英寸的液晶仪表盘，搭载了XR-Driving实景驾驶辅助系统，科技感十足。

作为一款互联网SUV，Marvel X还搭载了最新的3.0版本的斑马智行系统，支持持AI PILOT驾驶辅助360°环境感知、iBooster智能电控制动系统等功能，实现更智能安全防护。

动力方面，Marvel X将推出两种不同的版本，其中低功率版本前后共两组电机，前电机最大功率85Kw，最大扭矩255N·m，后电机最大功率52Kw，最大扭矩155N·m；高功率版本在后轴中增设了一台功率为85Kw的永磁同步电机，进一步提升汽车的性能表现。此外，由于Marvel X采用前后电机的布局，可以轻易实现电动四驱。

大咖点评：作为一款纯电动轿跑SUV，Marvel X凭借着激进的外观设计、智能互联概念吸引了不少消费者的关注，不过从它所公布的预算价来看，则表现得有些不够亲民。在我看来，Marvel X是荣威用来向对手展示自己在新能源领域强大的研发实力的，同时还充当旗舰车型的一个存在；只需满足一些忠实拥趸的需求就够了。