广汽传祺捷报频传,一片红火之势。

近日,全球著名财经类媒体质疑Bloomberg授予广汽传祺“The Fastest Growing Chinese Automaker”大奖,此奖项是近年首次授予汽车企业。2016年1月18日广汽传祺与缅甸经销商 “LS AUTO”公司正式签署合作协议,联手打造“中国中高端汽车品牌”。标志着广汽传祺加速东南亚市场布局,是全球化战略的一大突破。2016年1月21日凤凰网消息,传祺成为全球能源汽车大会指定用车。

在2015年,广汽传祺用一系列数据来说明自己的实力,全年销量突破19万辆,同比增长63%,创造了行业瞩目的“传祺速度”。此外,GS4的表现给了这个一直强调质量、品质、良心的厂家一个安慰,不只在在精神上同时也在销量上。

作为广汽集团旗下首款自主车型,传祺定位于中高端市场,要做有”品质价格比“的高端国货。而它的口号恰恰证实了这一点:中国梦·世界车。

作为自主品牌,大家都知道,如果想有更高的认可度,就要在价格上或质量上有优势。相同的配置,如果国产车和合资车价格一样,更多的人会倾向于选择合资车;而如果要想价格优势,厂家是要赚钱的,则必然是在零配件上控制成本。 而广汽传祺却走了一条不同寻常的路。据资料显示,在2013年之前,传祺因为成本太高,经历了3年的亏本卖车阶段。从2010年起,传祺推出首款轿车,随后,相继推出了GA5和GS5两款车型,并全新开发A级平台推出GA3;2014年,传祺进入2.0时代,陆续迅速推出了GA3S、GS5 Super、GA5 REV增程式纯电动车和GA6车型。2015年,又一全新紧凑型SUV——传祺GS4正式全球首发。

而转折恰恰是在这里发生的,当GS4推出后,广汽传祺解决了它的大多数问题:持续稳居SUV销量前三,累计销量超过13万辆,已成为中国车市最具发展前景的明星车型。从2015年广汽传祺超19万辆的销量数据来看,GS4占到了广汽传祺总销量近70%的比例。换句话说,“传祺速度“的背后,是打造的传祺明星车,它就走向了对市场称臣的一步:做一款流行大众的车。

    广汽传祺坚持正向自主开发,现有A/A0级和B级模块化平台,前者用于GA3系列和GS4系列,后者用于GS7、GS8和GA6、GA8,为了保障质量进行大量模拟和实验。同时,广汽传祺的零部件采购于世界十大汽车零部件供应商。