人工智能、自动驾驶产业进入商业化量产的新时代。北京时间8月1日，百度公布了2018年第二季度未经审计的财务报告。本季度百度营收260亿元人民币，同比增长32%，净利润64亿元，同比增长45%，涨势显著。“量产”成为本季度财报的关键词，智能驾驶、智能语音等人工智能相关业务在商业化落地方面均取得突破性量产进展。

(百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”的量产下线)

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“在Apollo业务上，百度与金龙汽车和新石器合作，分别推出了两款商用L4级自动驾驶车。这些强劲的业务进展都表明百度在‘夯实移动基础，决胜AI时代’战略下专注且推进顺利。”百度总裁张亚勤博士表示：“Apollo是一个面向全球合作伙伴、开发者的自动驾驶开放平台，Apollo的发展打破了自动驾驶技术的地域边界，促进全球范围跨国界、跨产业的协同合作。”

本季度，百度Apollo开放平台实现量产突破，迈入量产新时代。7月4日，2018百度AI开发者大会(Create 2018)上，百度与金龙客车合作的全球首个L4级自动驾驶巴士正式批量下线并开启海外商业化进程，与新石器打造的无人作业小车也实现量产。此外Apollo还发布了面向量产的完整人工智能车联网系统解决方案——小度车载OS，为人车交互带来一次全新的变革。

百度智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“小度车载OS是业界首创的多模交互的创新产品，是人车交互的一次全新变革，它让人车交互从语音交互升级到包含视觉的完整自然交互，从被动响应升级为主被感知用户需求。小度车载OS将让汽车不再只是代步工具，而是贴心的出行伴侣。”

(小度车载OS)

小度车载OS包含了人工智能车联网系统所需要的所有能力，具备完整、开放和多模交互的特点。小度车载OS由液晶仪表盘组件、流媒体后视镜组件、大屏智能车机组件、小度车载机器人组件4个部分组成。其中小度车载机器人是是全新一代智能多模交互情感化机器人，集成了语音和图像交互系统以及智能情感引擎，拥有智慧的大脑，能够像朋友一样用最自然的方式进行交流，成为用户出行的贴心伙伴。OEM及Tier1只需按照要求提供基础的硬件平台，就可以直接一站式完成所有人工智能的软件部署，获得小度车载OS从云到端的完整AI能力，最快只需30天就可以将传统汽车“一键刷机”成智能汽车。

完整、成熟的车联网方案及开放的模式使车企纷纷加入Apollo生态圈。小度车载OS已与福特、北京现代、东风悦达起亚、奇瑞、东风小康等合作伙伴达成合作计划。

同时，基于百度车联网产品的合作在全球范围内遍地开花。本季度，百度Apollo陆续与多家国际顶级车企达成车联网领域的战略合作。CES Asia期间，百度与宝马签署合作协议，双方围绕车家互联展开合作;6月13日，百度与拜腾达成基于小度车载系统的深度合作，双方将合作研发适配拜腾汽车的交互界面语音助手、图像识别等多项内容和功能;6月27日，百度和福特汽车(中国)有限公司达成战略合作意向，双方将在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等多领域展开深度合作;7月6日，百度与现代汽车签署谅解备忘录，正式达成车联网方面的全方位合作，未来双方将合作打造搭载小度车载OS的量产车型; 7月25日，百度与德国汽车产业巨头戴姆勒宣布在自动驾驶和车联网等领域达成战略合作，未来双方将建立更加紧密的合作关系，推动全球自动驾驶产业的快速发展。

(梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)与百度公司副总裁，智能驾驶事业群组总经理李震宇签署谅解备忘录。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche)和百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏见证签约)

智能人车交互是未来汽车技术发展的大趋势，小度车载OS作为业内首款多模交互产品在其用户带来更智能、更个性化的驾乘体验的同时，帮助车企实现汽车价值的提升。目前，Apollo生态合作伙伴规模达到119家，Apollo将携全球合作伙伴推动技术创新与产品创新，并进一步强化开放优势，推进汽车产业走向更智能、更安全的未来。