8月29日，由中国汽车工程学会汽车安全技术分会主办、广汽集团承办的第二十一届汽车安全技术国际学术会议在广州召开。来自国内外各大汽车企业、科研机构和高等院校等100余家单位代表出席大会，就消费升级和智能网联趋势下的汽车安全技术，尤其是智能安全技术的创新发展进行研讨。

迎接变革升级，打造更加绿色、智能、安全的汽车

清华大学教授张金换、广汽集团总经理冯兴亚作开幕致辞。中国工程院院士李骏、广汽研究院院长王秋景、清华大学教授周青、华南理工大学教授兰凤崇、弗吉尼亚大学教授Jason Forman、本田汽车首席工程师Kenji Kodaka等重量级专家学者作主题报告。

清华大学教授张金换致辞

广汽集团总经理冯兴亚致辞

冯兴亚表示，广汽集团始终将汽车安全作为一项长期重要工作来抓，持续加大在汽车安全方面的投入，致力于为客户提供安全、可靠、值得信赖的产品和服务。

2018年广汽集团第六次入围世界500强，排名第202位。自主品牌广汽传祺年销量从2011年1.7万辆增至2017年50万辆，年均复合增长率达到75%，创下J.D.Power中国品牌质量“五连冠”的佳绩，创造了自主品牌的传奇。

“正是对包括汽车安全在内的各个领域的高度重视，近年来，广汽集团实现了快速发展。”冯兴亚希望通过本次会议，与汽车安全技术领域的专家，共同深入研究和探讨汽车安全技术的创新与发展。

广汽研究院院长王秋景作主题报告

广汽传祺的发展，背后有广汽研究院这一研发枢纽的驱动。王秋景指出，在消费升级和技术进步两大趋势下，中国汽车发展迎来变革升级的重大历史节点和时代机遇。自主品牌要想在中国制造2025的窗口期内真正实现由量变到质变的升级发展，就必须把握宝贵机遇，强化市场与用户研究，强化技术创新能力，强化整合创新与对外合作，以超越消费者期待为目标打造更加绿色、智能、安全的汽车。

聚焦汽车安全难题，布局智能化主动安全技术

自2009年起，中国连续九年问鼎全球汽车最大市场。随着汽车保有量快速增长，中国交通安全形势严峻，降低交通事故及死亡人数是国家及汽车行业共同的长远目标。汽车安全关乎用户的生命财产安全，是汽车业最重要的课题，也是车企的生命线和底线。

中国工程院院士李骏作主题报告

李骏认为，智能网联技术能有效解决汽车行驶安全性难题，但智能网联技术的应用存在挑战，汽车企业在产品开发、安全技术等方面必须突破创新。

随着智能化时代的来临，围绕主动安全展开的智驾技术在汽车行业快速发展。

2012年，广汽研究院率先在GS5搭载了以ESP为核心的“五位一体”主动安全技术，后续在GS5 Super上实现前碰预警、车道偏离警告系统的量产搭载，均达到国内领先水平。2016年以GA8作为首个导入车型，实现了自适应巡航、前碰预警、主动制动辅助三大整车纵向主动安全智驾技术的量产搭载，处于国内先进水平，后续基于GS8、GM8车型实现大批量搭载应用。

GS8、GA8、GM8亮相会议

当天，广汽传祺GA8、GS8、GM8组成的高端车队集体亮相会议作为会务用车，给与会嘉宾带来安全、舒适的移动出行体验，赢得嘉宾的高度关注与赞誉，全面展示广汽传祺在轿车、SUV、MPV领域的研发实力和制造水平。

目前，广汽研究院正加快推进车道保持辅助等智能化技术的搭载应用，年内将基于GS5换代车型实现L2级自动驾驶量产。

在智能化主动安全技术领域，广汽研究院将构建基于车辆行驶监控、驾驶员监控、车辆环境监控的预警、干预、纠正的分级主动安全技术体系，推进ADAS先进驾驶辅助、V2V、V2X等主动安全技术迭代和功能深化，最终实现L3、L4级别自动驾驶技术量产。其中，L3级别自动驾驶将于2020年实现。

清华大学教授周青作主题报告

华南理工大学教授兰凤崇作主题报告

弗吉尼亚大学教授Jason Forman作主题报告

本田汽车首席工程师Kenji Kodaka作主题报告

加快安全技术研发，实现汽车安全“三零”愿景

王秋景表示，广汽研究院始终以洞察并满足客户需求作为正向开发的根本出发点，并不断加大技术创新投入、加快技术创新步伐，提升整合创新能力。

为了提供更加安全的产品，广汽研究院将继续深化传统被动安全技术、智能化主动安全技术开发，逐步建立主被动一体化集成安全技术开发能力，提供车辆全方位最优保护，加快实现广汽传祺零顾虑、零死亡、零伤害的“三零”愿景。

广汽研究院希望到2020年可满足北美、欧洲市场法规及C-IASI指数要求，并初步实现主被动安全一体化技术，达到驾乘“零顾虑”；到2025年，实现基于交通事故大数据的安全性能开发全覆盖，以及主被动安全一体化的集成开发，达到事故“零死亡”；到2030年，具备智能化主被动安全一体化的集成能力，在主动安全的干预下，实现避碰或实现最好工况的碰撞，实现交通“零伤害”。

汽车安全技术国际学术会议是国内汽车安全技术领域规模最大、学术水平最高的盛会，自创办以来，对深化汽车安全技术、推动汽车产业进步起到了重要作用。本届会议共收到高校及企业一百余篇论文，经过专家评审，论文集共收录论文96篇。

本次大会分会场将对“汽车碰撞安全性及轻量化”、“电动汽车安全及智能汽车安全技术”、“弱势交通群体安全保护”等重点专题展开探讨。

在中国汽车面临变革升级的重大历史节点，广汽将以创新驱动发展，打造更加智能、安全的汽车，大力推动中国汽车安全出行的发展，为用户创造更加美好的移动出行体验。