9月15日,2018中国量产车性能大赛(2018CCPC)江苏盐城大丰站圆满闭幕,汉腾X7S在首站赛事中以显著优势力压对手斩获“低附着路面紧急制动”单项冠军,赢得“开门红”。这对首次参与行业顶尖赛事的汉腾汽车来说,此次出征CCPC并摘下首站的单项冠军,无疑是对自身产品卓越性能与品质的实力证明。

以绝对领先之势,斩获 “低附着路面紧急制动”单项冠军

本次大赛项目了包括:低附着路面紧急制动、干燥路面紧急制动、麋鹿测试、爬坡赛、车内噪音测试、蛇形绕桩、高速工况节能赛、性能综合赛等一系列环节,全面考量参赛车辆在动力性、操控性、稳定性、安全性等全方位性能。作为斩获佳绩的“功臣”,汉腾X7S在各个项目中表现抢眼。

其中,在极具挑战性的项目“低附着路面紧急制动”中,汉腾X7S以61.3米的制动距离斩获中型新秀SUV组的冠军,这一成绩不仅大幅超越同组竞技的SUV车型,甚至在包括合资和自主品牌在内的近40款参赛车型中,都是不落下风的,是名副其实的冠军车型。该项目要求车辆以40km/h的速度进入模拟雨水天气积水路面,进行紧急制动直至完全停止,以制动距离最少者为胜出,是对车辆制动能力的严苛考验,关乎驾乘人员的生命安全。

得益于源自英国米拉的底盘调校配合德国大陆ESC车身稳定系统、BOS刹车优先系统及235胎宽的配置加持,汉腾X7S在这一环节比赛中以优异的成绩,再次证明“欧派大SUV”的安全与可靠。

一鼓作气,实力应对高难度考验

大赛首日的“爬坡赛”环节同样精彩纷呈,在经过特别设计的15%坡道(前进100米高度上升15米)上,计时区的混凝土路面中央设有一段由漫水瓷砖镶嵌的“Z”字路面。测试规定车辆由计时区外坡面静止起步,通过计时区并到达坡顶为完成比赛,过程中车辆任何部位驶离规定行驶车道均视为未完成比赛。该环节比赛难点在于当车辆行至坡道中段时,四车轮将全部陷于漫水瓷砖路面范围内,这对车辆动力、牵引力控制系统的介入速度和能力、轮胎附着力等相关硬软件实力都是一项严苛的考验。这对于车身自重较大的两驱SUV来说是难度极大的考验,而汉腾X7S在同场竞技的其他多家品牌SUV车型挑战失败的情况下,凭借自身黄金动力组合及强大的牵引力控制系统,一鼓作气率先爬上坡顶,实力应对高难度考验。

此外,汉腾X7S在“麋鹿测试”环节便崭露头角,于两次正赛中一度获得大幅领先地位。而在“蛇形绕桩”环节,汉腾X7S更凭借极为稳定的性能表现,快速、完美、稳定地完成了既定比赛动作。

迎难而上,再创“节油”佳绩

在“高速工况长距离节能赛”项目中,一场突如其来的大雨使得比赛变得扑朔迷离。选手们需要在每圈约7800米的盐城试验场高速环路赛道连续行驶30圈,最终比拼车辆的综合油耗水平。参赛车辆需在120分钟内完成,超出规定时间将依据超出的时间百分比,额外增加油耗以视惩罚。在此环节中,汉腾X7S在大雨中表现依然平稳,凭借自身出色的燃油经济性取得不俗成绩。

压轴赛事,上演“性能”好戏

15日上午,备受期待的“性能综合赛”作为压轴好戏盛大上演,此环节比赛采用双车同发形式,A、B赛车分别在各自赛道内静止发车,竞速通过比赛既定道路区域、若过程中触碰桩桶将做罚时处理,每触碰一个桩桶罚时1秒。此环节不仅对车辆动力性能进行校验,更是对车辆操控性的终极考验。面对包括直道、V弯等复杂的赛道环境,汉腾X7S毫不畏惧,凭借强劲的动力及英国米拉优异底盘调校,在比赛中表现不俗,最终位列小组第二。

首站比赛设置项目考验严苛,对车辆综合性能是一次综合校验,每个比赛项目均结合了用户日常车辆使用场景进行严格测试。汉腾X7S以亮眼的成绩通过了所有项目的考验,这也表明汉腾X7S完美满足用户日常所需。汉腾汽车首次征战CCPC,首站即斩获奖项,对于汉腾汽车来说是自身的产品优势的有力证明。至此,CCPC首站江苏盐城大丰站已告一段落,10月,汉腾X7S将再战云南昆明嵩明站,敬请期待。

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汉腾汽车简介

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作为全新的中国自主品牌,汉腾汽车秉承“高起点入门,协同化创新,全球化整合,互动式发展”的企业战略,坚持以欧洲品质标准,造国人喜爱的好车。与此同时,汉腾汽车紧扣时代脉搏,着眼于产品、研发、供应链、市场、人才等多方力量,突出后发优势,将前瞻性的智能互联技术、国际领先的动力电池管理技术、世界级的高效环保发动机技术等优势完美融合,全心全意为消费者造出高品质的好车,打造具备世界水准的中国汽车品牌。