有人说，不少人开车回家后还要在车里坐半小时，享受一下一天噪杂工作后的宁静。但你有没有想过，嘈杂的噪音其实不止来自于其他噪音源，在您驾驶车辆时，轮胎与地面接触、摩擦，它才是产生噪声的最大根源。

日前，《中国“胎”度轮胎评价体系——暨途虎养车2018年夏季轮胎测试报告》(以下简称“报告”)正式出炉此份报告是由由途虎养车、德技检测、名车志、车与轮等媒体和机构机联合对轮胎进行真实有效的客观评测得出的真实数据，此次更是有了中国汽车技术研究中心的强力加入。

此次参赛的轮胎规格共有16寸和17寸两种大小，轮胎宽度从205mm-245mm不等，均为多数轿车和SUV车型主流配置。

据此次测试项目负责人介绍，中国汽车市场已经连续9年蝉联全球销量第一，如此之大的汽车消费市场，消费者更需要了解轮胎这一重要车辆组成部分的优劣。因此，“中国“胎”度”将有计划的为中国消费者对市面主流轮胎进行评测，为国内消费者提供更多依据。

在本次评测中，主办方联合中国汽车技术研究中心进行了详实评测，记者观察到，在当下最火爆的SUV车型及周边产品里，轮胎成了消费者最关注的话题，而宽大的车身和较高的底盘离地间隙让SUV有着比高的风阻系数，这一先天性劣势也让SUV车主更容易受到噪声的困扰。

在本届《报告》中，记者发现在车外滑行这一项上，搭载在上汽品牌车型上的佳通228V1轮胎实测噪声只有69分贝，比以“静音”著称的米其林Primacy SUV的71分贝甚至还要低两分贝，令人印象深刻。

同时，佳通228V1在途虎养车官方平台上的售价为359元/条，这比起米其林Primacy SUV的每条轮胎845元优势明显。

早在此之间的2016和2017年连续两年中国“胎”度轮胎评价测试环节上，佳通就是以黑马的姿态带来优秀的表现。此次评测的结果同样让大家眼前一亮。滑行噪声做到69分贝，湿地和滚动阻力的两个C级，带来均衡的综合表现。针对较为低端的细分市场，能够在原配轮胎上做到这样的性能水准，看来佳通势必是要将产品性价比做到极致。