近日，广州车展再次吸引国内众多媒体眼光，而近些时日面试的新车纷纷“提刀上马”开始了面对面的PK，而10月31日国内上市的途观L PHEV凭借其众多特性在新能源SUV领域备受关注。就目前来，途观L PHEV一举打破新能源续航能力薄弱的瓶颈，在满能量(油满、电满)的情况下续航可达862km，与此同时还拥有众多有趣且实用的驾驶黑科技。

自新能源汽车诞生以来，续航能力就始终没有得到很完美的解决，而PHEV(插电混动模式)则成为了改变行业的关键所在。那么途观L PHEV究竟是如何达到了这样的一个数值呢?从其官方数据了解到：如果是纯电动模式下，途观L PHEV的行驶里程为52km。这样一个数据对于一般的城市短途而言是完全足够的。

那么超过52km之后，途观L PHEV的能源供给模式又是怎样的呢?对此，广州车展途观L PHEV的负责人讲解过程中说：“Hybrid混合动力模式、Hold蓄电池维持模式、Charge蓄电池充电模式能够支持混合能源输出，而GTE运动模式则能燃油高效使用的基础上进一步强化汽车动力。”

简单来说，途观L PHEV的三种模式分别适用于几种不同的能量状况：Hybrid混合动力模式是我们俗话常说的“油电混动”，这个过程中，电动机和燃油发动机同时保持高效输出，这个时候节油性能虽然没有纯电动强，但是相对最低。

Hold蓄电池维持模式则更针对于电力保持的功能实现，值得一提的是，这个过程中电动机同样会保持工作状态，化学能通过转化为电能后在不损耗电池电量储存的基础上保持车辆行进，这一模式更适合于高速巡航状态的汽车。

Charge蓄电池充电模式同样是通过燃油转换为电能之后推动，而这个过程中会通过与发动机智能化链接的电气控制系统实现对蓄电池的充电。

通过市场现状，我们不难了解到：目前合资车领域能够实现SUV高性能与新能源结合的目前主流所推荐的就是宝马X1与途观L PHEV，与国产车相比，途观L PHEV除了在新能源领域能够与之比肩，更为重要的是依靠大众强大的汽车工业体系，无论是车内辅助驾驶科技还是汽车安全结构上都更有优势。目前来说，途观L PHEV所能实现的驾驶辅助功能涵盖ACC自适应巡航功能、自动驻车功能等。