从目前的现状来说,城市轻卡面临着驾驶者的操作水平参差不齐、城市太拥堵等诸多痛点,尤其是城配行业更是“重灾区”,车辆频繁的起步和换挡无形中加重驾驶员的劳动强度,并且操作水平对于坡道起步等技术性的技巧有很大影响。因此,很多人都在寻找减轻疲劳度的办法,也有人在研发降低驾驶难度的产品,终于,江铃智动挡来了,所有问题都将得到解决。

2019年5月27日,江铃轻卡在武汉举办了一场盛大的试驾会,而主角就是江铃最新推出的智动挡轻卡,看看它究竟有什么神奇本领。

机器代替离合 手动更轻松

江铃轻卡一直是高效物流的最佳选择,颜值、舒适、安全、动力、省油、耐用,用这几个词来形容江铃轻卡在合适不过,此次试驾的江铃智动挡轻卡将延续高品质、高可靠性、高节油性、高舒适性等特点,用实力解决当下轻卡用户的诸多痛点。

据了解,江铃智动挡轻卡是基于传统MT车型进行开发,加入智能系统让车辆达到操作轻松、方便等目的。车辆取消了离合踏板,离合操作完全由系统自动操作,彻底解放驾驶员左脚,同时增加电子智能化控制系统和机电液压执行机构,根据驾驶员的换挡意图自动实现离合器的分离、结合。确保车辆起步平稳、换档平顺、制动不熄火、运行状态可视。

智动挡是低成本的智能化产品,价格方面它仅仅在传统车型价格上加3500元左右即可,它的价格远低于市场上的自动挡变速箱,同时它基于传统手动挡变速箱进行开发的,所以在可靠性上也远胜自动挡变速箱。

并且它具有动力上的爆发优势,因为它并不改变传统手动挡车型的传动结构,依然具有最快速的动力输出优势,能够承受更大的扭矩输出,只要挡位使用得当车辆的加速性会凸显出明显优势。

取消离合 更舒适

频繁的起步和换挡是很多城配轻卡驾驶员的一大痛点,传统的手动挡车型每一次起步或者换挡,左脚都得踩一次离合踏板,若遇上拥堵路况,那么驾驶员的动作也将成倍数增长,而这最终会导致驾驶员的疲劳程度加重,踩一天离合的左脚常常会感到酸痛。智动挡车型取消了离合踏板,离合器的所有操作均由系统自动完成,最直观的感受就是换挡再也不需要踩离合,完全解放的左脚,这也极大的降低了轻卡驾驶员的疲劳度。

自动操作 更平顺

由于离合系统完全由系统自动操作,驾驶者只需挂挡踩油门即可,一方面降低了车辆的操作难度,另一方面则是保证了车辆的平顺性,加减档不用担心油门离合的配合,在合理的挡位下踩油门,动力几乎是随叫随到。而且它的换挡力度更轻,换挡速度也更快,避免了手动挡车型因离合配合失误出现的转速丢失问题,平顺性方面也更优于手动挡轻卡。

起步、制动不熄火 更安全

得益于智能系统的特点,智动挡车具有手动挡车型所达不到的任意挡位起步不熄火的优势,也就是说驾驶员完全可以根据载荷情况,选择任意挡位起步,不必再像手动挡车型一样一挡起步。并且在车紧急制动时,即便车辆是带挡制动,也不会出现任何的抖动和熄火,因为当我们踩下制动踏板时,系统已经将离合分开,在安全性方面也得到了提升。而传统手动挡车型则是所有带挡制动都得踩下离合,否则就是熄火或者抖动。

坡道辅助 更轻松

坡道起步是大部分驾驶员的噩梦,驾驶员一旦油门离合配合不好车辆就会熄火甚至是出现溜坡的情况,但是智能离合车型却可以很好的解决这个问题,上坡起步时只需要松开刹车踏板,再踩下加油即可轻松起步,就跟自动挡轿车一样拥有坡道辅助的功能。对于山区的用户来说,这一功能无疑降低了车辆的操作难度,驾驶起来也更轻松。

让开车成为享受 试驾用户被惊呆

一开始,很多用户都对江铃智动挡轻卡的实力持怀疑态度,但在经过实际试驾后他们都被智动挡的表现而惊呆了。

洪师傅目前是在武汉从事饲料运输运输工作,主要的工作环境都是在城区内,每天工作强度已经足够大了,却还要饱受城市拥堵的“摧残”,频繁的起步和挂挡,导致他的左腿关节不同程度的出现了劳损症状,所以多年来他也一直期盼着行业中能出现一款不需踩离合的轻卡,如今江铃智动挡来了!

松刹车、挂挡、给油,一系列的动作完成之后,车辆正常起步,洪师傅说再也不用担心油门和离合的配合了,而且就算城市里再拥堵,这江铃智动挡轻卡都能从容应对。解放了左脚之后,开车不再是手忙脚乱的,不仅降低了劳动强度,更提升了舒适度。

智动挡电控单元自学习和自适应驾驶员操作特性,会让驾驶员越开越顺手。很多老司机会反映,刚开始驾驶的时候会有些不习惯,但最多半小时就可以上手,而且上手后就不愿再开传统手动挡啦。洪师傅还表示,开着江铃智动挡轻卡工作,完全是一种享受,并且还说回去就立刻定车!

小结:

江铃轻卡是行业中率先推行智动挡车型的企业,整体来看这套智动挡的优势可以说非常之多,平顺性、舒适性、动力性、经济性等诸多方面都是其核心竞争力,相信这款车进入市场后能大幅度改善轻卡驾驶员的工作环境,开上江铃智动挡轻卡后,你一定是整个公司里最轻松的人!