距离龙年春节还有将近半个月的时间，虽说身体还在工位上，但灵魂已经飘回了家，工作效率“急剧下降”。辛苦工作一整年，精神与身体都有些绷不住了。以前人们总是乐于谈论所谓“节后综合症”，那么“节前综合症”又将如何破解呢？这个时候，用一辆热情火辣的操控神车，带你风驰电掣一把，把松掉的弦重新绷紧，再次点燃工作与生活的激情，站好节前最后一班岗。

说起以操控见长的车，就不得不提江铃集团新能源羿（后简称羿）。不仅拥有前卫、新潮的外观，更是有着越级性能与操控表现。不到12万的起售价，就能体验A+级新能源轿车带来的高品质用车享受。

羿整车尺寸为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm，车侧拥有最引人注目的流畅灵动溜背车身线条，一眼就能领略到它的轿跑设计之美。无格栅的一体化前脸搭配造型独特的分体式LED大灯组，更是为整车增添了凌厉霸气之感。而时下流行的电动弹出隐藏式门把手，也让全车的运动科技感再次提升。

车内同样延续了外观时尚运动的设计风格，仿碳纤维装饰营造了极强的运动氛围，加上大尺寸高清双联屏、月光全景天幕等配置，都为羿的内饰氛围增色不少，提升了档次感。当然，宽敞的后排空间以及平整的地板，可以让你携上三两好友一同入座，轻松畅享旅程。加上充裕的后备箱以及车内储物空间，装载储物都不成问题，旅程省力又省心。

新能源车相较传统燃油车，大家最关心的就是续航和动力表现，特别在天气寒冷的冬季，电动车续航怎样可以说牵动着每一位车主的心。得益于国内首创的电动汽车余热空调系统，羿的能耗表现相当出色，续航里程相较普通PTC加热空调提升30%。在保证优秀续航表现的前提下，带来更温暖舒适的冬季用车体验。羿的长续航车型还采用了三元锂电池，CLTC续航最长达到520KM，这样的续航能力，即使面对稍远一些的短途旅行，也不会出现续航不足的窘境，更别说应付日常通勤了。

至于动力方面，羿最高配备了前后双电机，综合最大输出功率170Kw,峰值扭矩395N.m,当开启SF无敌模式后配合智能全时四驱系统，零百加速仅需5.8s。一脚电门就让肾上腺素飙升。底盘采用了前麦佛逊与后多连杆悬架的组合。后多连杆独立悬架结构更加复杂，能很好兼顾舒适性和操控性。超轻量化车身匹配上米其林高性能轮胎，在操控与舒适之间找到完美平衡点，让无限驾趣与舒适驾乘一路相伴。

羿虽然定位是比较小众的轿跑，但各方面表现却相当均衡。时尚的外观、宽敞的空间、扎实的续航、强劲的动力，让它成为刚需用车者的实用之选。如果你和小编一样，已经盘算着春节假期自驾出游，不妨考虑一下羿。它不仅能让你的旅程畅快又省心，还能成为你2024年精彩人生的见证者。