会长发现一个比较奇怪的事，最近几个月差不多靠近公布汽车销量榜那几天的时候，网上总会传出各种假数据，搞得整个汽车圈乌烟瘴气。这也是为什么，会长最近公布数据都相对比较晚，在没搞清楚状况之前，容易踏坑，我可不像被打脸。

今天，我们就来聊聊5月份的SUV销量数据，第一眼看到榜单是我自己是有点震惊，对比轿车的销量，SUV的下滑有点严重。

H6夺冠难保哈弗大挫

前五的车型跟四月保持一致，哈弗H6也毫无悬念地以30616辆登顶，又开始了自己的蝉联冠军之路，但上个月排在第二名的宝骏510下滑到第三，取而代之的是大众途观车系，昂科威和博越依然稳居第四和第五。

数据给到我们很直观的反映就是，所有SUV车型的销量都比之前低了一个层次。尤其是哈弗车系，除了排在第一的H6以外，家族第二的H4已经被甩到40名开外，而去年风光无限的H2已经见不着影，总销量才5086辆，比去年同期下跌了67.27%。也正因为全系车型表现低迷，哈弗整体销量同比去年下跌了18.46%。

在会长看来，哈弗车系的销量下滑，跟WEY品牌的存在有一定的关系，大家看起来VV7和VV5在不断下跌，其实它只是慢慢地趋向正常的水准，上市之初单月近万的数据是有点虚高的。而且，哈弗目前的产品布局确实存在问题，H4和H2两个车无论是定价还是调性，都太接近了。再加上M6的存在，三款车完全就是在瓜分原本H2的那部分客户。

韩系全线溃败

日系车在中国市场一直以来都难免会受到一些政治关系的影响，但它们凭借出色的产品力挺了过来。但是，韩系车就没有这样的底气，本身在品质和性能上就没有太大的优势，再加上现在自主车企进步的趋势这么猛，一根稻草足以将它压垮。

5月份整个韩系车企排名销量最高的是现代ix25，不过这个最高也仅仅排在SUV榜单的地31位，总销量是7347辆。全新换代上市不久的ix35本以为降低入门售价之后，可以对自主SUV市场冲击一波，没想到真的一波过后就没劲了。

途胜本来是韩系车里面比较坚挺的车型，年初的时候还能保持过万的销量，稳定在前二十名，但前段时间突然爆出“机油增多事件”，月销量销量暴跌到3070辆，直接被打入冷宫。

连最后一根支柱都倒下，韩系SUV还能撑到什么时候？

吉利逆势而上

吉利近几年真的是做什么都顺风顺水，推出的新产品无不畅销，哪怕是在大市场下滑的5月，它依然做到了全系车型逆势而上，实在是给了我们不少的惊喜。

排在前五的畅销车型，仅有吉利博越是同比正增长。而排在前二十的车型里面，有四款是吉利旗下的产品，像帝豪GS和远景SUV这些老家伙，都还能保持超过25%的同比增长，实在是相当难得。

作为吉利高端品牌领克的首款产品，年初上市的领克01在市场上也有不错的表现，5月销量为9234辆，这已经差不多是VV7和VV5的总和。不得不说，吉利不仅在造车方面很有实力，在品牌运营上也很有一手。

写在最后

比起大市场的下滑，其实有些热门车型的暴跌就显得更加抢眼，比如当年常居第二的传祺GS4，现在已经下到第九名，只卖了16096辆，同比下滑了49.2%；还有被誉为销量黑马的风光580，从前十直接跌到第52名。最可怕的是，已经上到投诉榜前五的本田XR-V，居然也能挤进销量榜前十，这难道是为日后投诉量暴涨埋下伏笔？

以前会长对销量榜的数据并不期待，因为前十的车型基本都不会有什么大变动，但经历这次“小洗牌”之后，我又很好奇下个月会给我们带来什么惊喜。特别是吉利这样的车企，保持住这个趋势，很有潜力当上中国车坛的一哥。