随着新能源市场的竞争越来越激烈，各大车企也都相继推出了各具特色的产品，以求牢牢的抓住消费者的目光。那么什么样的产品是消费者最为看重的呢?相信消费者对新能源车型最为看重的应该就是其续航里程，下面我就带大家来详细了解一下这款在2017年10月就推出的，续航里程超过350公里的东风风神E70。

外观方面

东风风神E70采用了最新的家族式设计，整体造型较为动感，车身运用了大量的蓝色元素点缀，以突出其新能源车的身份。前脸采用了新能源车型常用的封闭式格栅设计，格栅内部的蓝色饰条并配有EV标识。格栅后面隐藏了两个充电接口，左侧是快充接口（快充30分钟可将电量充至80%），右侧是慢充接口（慢充需要6-8小时可将车辆充满电）。

前大灯上方配有蓝色饰条，下方集成有LED日间行车灯，视觉效果更加精致，内部采用了带透镜的卤素光源。多边形的雾灯区域造型犀利，搭配镀铬饰条点缀，为车辆增添了不错的运动气息。

车身侧面线条流畅，一条笔直的腰线从前翼子板贯穿车身与尾灯相连，整车造型简洁干练。新车采用了造型极为动感的17英寸铝合金轮毂，轮胎型号为205/50 R17。后视镜采用了双色设计，上半部与车身同色，下半部为黑色，并集成有转向灯。东风风神E70尾部造型较为简洁有力，其尾部LOGO在夜晚时可以点亮，为车辆增添了一定的辨识度。内饰方面

内饰设计偏于简洁实用，做工及用料也较为厚道，而大尺寸中控液晶屏的配备，使得车内在一定程度上提升了不错的科技感。三幅式方向盘采用了高亮的烤漆饰板，很好的提升了质感拍摄车型为低配，因此没有配备多功能按键。中控台左侧区域配备了ECO经济模式开关，右侧为能量回收等级控制按键，提供弱、中、强3种能量回收模式。

仪表盘中间配有一块大尺寸的行车电脑显示屏，可以给驾驶者提供极为丰富的车辆信息。新车的10.4英寸中控屏，提升了车内的科技感，并且内置了WindLink互联网汽车智能系统，拥有智能驻车、自动驶离、熄火自动驻车等功能。中控屏下方为空调控制按键，采用了旋钮加按键的组合方式，并且配有蓝色元素进行点缀。

该车还配有极为实用的电子手刹，位于挡把左侧，驾驶员使用时应该会非常顺手。中央扶手箱采用更加实用的伸缩式设计，放置较大物品时也可将其退后，极大的方便了前排人员。座椅的包裹性和舒适性都不错，软硬适中，试驾车型配备的手动座椅调节。后备箱空间比较规整，而且内部容积达到了506L，足以应付日常出行需求。动力方面

东风风神E70搭载的是一台自主研发的永磁同步电机，最大功率为90KW，最大扭矩为260Nm，续航里程可达350km。悬架结构方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

动态驾驶

东风风神E70在起步阶段的动力响应非常直接，深踩油门时有比较强烈的推背感，动力输出也是很线性的，新车在中低速行驶时加速干脆利落，在高速区间行驶时动力响应也还不错。刹车系统调校的也很好，很容易掌控刹车量，新车的方向盘在不同速度下的指向性还不错，力度适中并且有着一定的韧性。底盘悬架采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，车辆转弯时侧倾控制不错，车身姿态非常稳。

东风风神E70配备了弱、中、强3种能量回收档位，在弱中两档下的驾驶质感与燃油车区别不是很大，但开启强档能量回收时，可以感觉到明显的拖拽感，在长距离的下坡路段时，能够非常有效的增加电池电量。

总结

东风风神E70虽然在外观和内饰设计方面都比较中规中矩，但其超长的续航里程紧紧抓住了消费者的心，让人心甘情愿为这款新能源汽车埋单。而凭借着较低的终端售价和三电质保8年或15万公里，电芯质保8年或50万公里的售后政策，可以说东风风神E70在新能源车市场上的竞争力还是非常强大的。