前段时间，我们做了1000元内提升用车幸福感的第一期——凌度HS780A流媒体后视镜，很多朋友表示：没什么卵用！其实不尽然啊，作为一种汽车“网联化”进程中的过渡产品，对于很多功能全面的新车来说，流媒体后视镜确实意义不大，但对不少上了年头的老车来说，这类产品还是有其实用价值的。

　　这不，之前被我请来做车联网选题的领克车主也驰小哥前两天就跟我说：他的老马自达6想装个带联网功能的智能后视镜。你看，人都是这样，像车联网这样的很多功能如果你没深度体验过，可能就觉得没什么用，也不想尝试，但一旦你用习惯了，再回头，就难了。

● 开箱：用户体验下心思了

　　这回也驰购买的是刚刚上市的360云镜S800，发布会现场我去了，由于现场环境原因，很多地方没能完整地体验清楚，趁这个机会正好能详细评测一下。

　　360云镜S800官方价格是1499元，上市之初有400元的首发优惠，目前京东售价1399元。云镜系列在S800之上，有定位旗舰的S900，不过从参数上看，倒是没有明显看出S900与S800有什么差异，而在S800之下，还有S650/S600的中低端产品，此前，我们也对云镜S600进行过体验。

　　这些小东西不一定都能用得上啊，但至少从感受上来讲，能够看到360在用户体验上下的小心思，这点要比之前评测的凌度HS780A表现好得多。

　　当然，镜面也可能在行驶中产生比较严重的反光，导致驾驶者看不见屏幕上的信息，这也是后面我们要验证的问题之一。

　　后置摄像头能摄录720分辨率的视频，并且要承担实时影像传输、记录仪以及倒车影像多项功能，其在白天和夜晚成像效果的表现也对产品的实用性有着巨大的影响。● 漏秒测试

　　由于记录仪设备摄录视频时会把视频分段，通常一段视频为1-2分钟，如果两段视频之间有影像片段缺失，危急情况下可能导致重要证据缺失的后果，漏秒测试即测试两段视频之间是否有影像疏漏。经过实测，360云镜S800并没有犯这种低级错误，顺利地通过测试，不存在漏秒的现象。

● 1小时安装 费用100元

　　师傅还是轻车熟路的，看来平常来安装的人也不少，“你是在京东买的吧？那就是按京东的价格走，100块钱”。

　　后置摄像头线需要一直延伸到车尾，走线同样是扒开侧窗胶条，埋在胶条里面，从后排放倒的缝隙里把线顺到后备厢内。

　　用胶带把线束绑一绑，以防在车内晃悠引起异响，安装就算大功告成了，整个过程用时1小时左右，比我们之前自己安装要省时省力得多，100块钱的价格个人觉得也还算物有所值，下面就是上路实际使用了。● 实际反光有点严重

　　实际体验当中，我和也驰发现镜面的设计确实导致了比较严重的反光，当天的阳光比较强烈，在默认亮度设置下，很难看清屏幕上的内容。

● 你好，巴迪

　　实际体验中，对于导航指令识别、蓝牙和自带音乐播放的控制、模式设置（白天/夜晚模式切换）等功能都能实现，且反应速度较快，识别率很高，虽然功能的丰富程度肯定没法和部分中国品牌深度定制的车机内置语音控制相比，但语音控制系统的反应速度甚至超过我们之前测试的领克01，实用性可以说很强了。

　　这使得在流媒体后视镜上导航、收听在线音乐都能直接用音响播放，而不是用流媒体后视镜内置的小喇叭，使用体验和车机类似。并且对于不少老车来讲，用蓝牙连接流媒体后视镜后，蓝牙音乐，蓝牙电话等等功能就都能实现了。

● 成像质量有待提升

　　整体来说，360云镜S800的画质并不算特别令人满意，前置摄像头白天画面比较朦胧，夜间表现良好，后置摄像头素质一般，白天用来观察后方车辆还比较合格，晚上对于眩光的控制就差点意思了。以1000块钱买前后两个行车记录仪来算，只能算勉强值回票价吧。

● 全文总结

　　总的来说，360云镜S800是一款很“精致”的流媒体后视镜，产品配件和系统功能的设计都可圈可点，产品配件看得出花了心思，并且实际的用户体验也确实不错，导航和语音控制功能非常实用，甚至可以媲美部分原厂车机。当然，其缺点也是有的，比如镜面设计导致的反光问题确实存在，以及前后摄像头素质比较一般，都使得其不能称得上一款完美的产品。

　　那么最后给出购买建议，如果你开的是一辆有年头的老车或者“丐中丐”低配车，并且对蓝牙音乐、电话、导航、倒车影像等功能有一定需求，那么你可以选择购买一个流媒体后视镜，1000元出头的价格除了集成了以上功能以外，还附送前后两个素质一般的记录仪，性价比很高，并且S800的整体产品力还要比之前体验的凌度HS780A更强一些，但如果你对以上功能需求不大，那么不如花更少钱买一个质量更好的行车记录仪。（图/文 汽车之家 郑旭）