俗话说:姜还是老的辣。别克英朗可以说是紧凑型车当中的元老级车型了,尤其,在近几个月车市整体呈现下滑趋势的背景下,别克新英朗的销量却频频上涨。在刚刚过去的11月,新英朗更是突破了3万销量大关,获得了众多消费者的认可。那么这款上市多年的车型,产品力究竟怎样?今天我们就从2019款英朗上,一探究竟。

19款新英朗在现有车型的基础上对车机进行了升级,而在外观上则没有什么变化,依旧采用了飞翼式的进气格栅,银色的镀铬装饰条一直延伸到了大灯组里面,有一种飞扬的感觉。车头大灯的造型具有很高的识别度,配备LED日间行车灯,让日间行车更有安全性。同时,尾灯也采用了与头灯相似的设计,首尾呼应的同时,使得整车的视觉效果得到一定的提升。

19款新英朗顶配车型的内饰为棕色,和黑色的中控面板相互映衬,给人一种更加高级的感觉。对比同级别中全黑的设计,新英朗的内饰更显年轻化。另外,中控部分安装了7英寸的液晶大屏,分辨率和触控反应速度都不错。

在此次升级上,别克对安吉星APP的远程操作系统进行了升级,可以让车主直接在APP上查看车辆的胎压、油箱余量等信息。此外,车主还可以通过安吉星APP使用远程启动功能,在夏天或者冬天的时候将车辆提前启动,调节好车内空调的温度和风量,对出行的便利性和舒适性有很大的提升。另外,车载系统中的网易云音乐、考拉FM、高德导航等也都有了相应的升级,可实现个人账号在车机上的交互登录。比如你是网易云音乐的会员,你就可以直接在车机上登录网易云音乐的个人账号,这样手机上的会员权益在车上也可以使用。同时,考虑到用户的上网需求,别克还为车主们提供了每年24G的车载应用流量,并且终身免费享用。

在悬挂方面,别克新英朗采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,这样的配置在同级别同价位的车型中绝对是屈指可数的。

别克19款新英朗依旧搭载的是1.3T/1.0T这两款三缸发动机,其中1.3T三缸发动机的最大马力163匹,最大扭矩230牛米,超越了很多1.8L甚至是2.0L的四缸发动机。别克这两款三缸发动机均采用单缸最优的设计理念,为避免单个气缸内的排量大于0.5L或小于0.33L而导致热效率降低,别克应用了单缸双喷射等多项高新技术,将这款三缸发动机的单缸排量控制在了0.33L~0.5L的最优范围内,从而让每个气缸内的燃油都可以得到充分的燃烧,既保证燃油经济性,又能提供充足的动力。与1.3T三缸发动机匹配的是一台6AT变速箱,变速箱采用铝制壳体,在换挡整体的平顺性上提高不少。在试驾过程中,新英朗的油耗表现很是出色,每百公里仅需5.8L。

新一代的三缸发动机今非昔比,换装Ecotec系列发动机的别克新英朗凭借着出色的性能表现和合理的定价获得了众多消费者的青睐与认可,11月月销破3万的成绩就是最好的证明。如今,升级后的别克新英朗更加智能化、科技化,对于年轻消费者来说,新英朗是一个不错的选择。